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参议院在自动驾驶汽车法案中寻求摆脱僵局的方法

2020-01-02 14:35:00来源:

华盛顿-参议院商务委员会主席周二表示,他正在采取不同的策略来赢得今年具有里程碑意义的无人驾驶汽车立法的批准,这将使汽车制造商更容易在无人为控制的情况下将数千辆汽车上路。

商务委员会主席,共和党参议员约翰·图恩说,自动驾驶汽车可以减少每年37,000例美国道路交通事故死亡人数,并为残疾人和盲人提供流动性。

图恩说:“我们可以挽救很多生命。”他指出,政府发现94%的车祸是人为失误造成的。“这是最先进的技术,在经济方面具有变革性。”

该委员会距离国会大厦只有几个街区,将于周三在华盛顿车展现场召集一次自动驾驶汽车和其他汽车技术的现场听证会,其中包括汽车供应商罗伯特·博世,奥迪和Zoox Inc.的高管。

9月,众议院一致通过了一项类似措施,使汽车制造商可以免除需要人为控制的安全规则。

少数参议员提出有关该技术是否准备就绪并寻求变革的质疑,使该法案在参议院的未来变得复杂。参议院商务委员会在10月批准了一项类似的法案。

共和党参议院多数党领袖米奇·麦康奈尔(Mitch McConnell)并未承诺提起这项议案。图恩说,他试图说服民主党人同意限制辩论。第二种选择是将自动驾驶措施附加到另一项法案上,例如即将发布的基础设施提案。

图恩说:“它有一些巨大的潜在收益,其中最重要的是安全性。”“如果您可以消除一些分散注意力的驾驶行为,并且在影响下驾驶,您可以挽救很多生命。”

与密歇根州民主党人加里·彼得斯(Gary Peters)合作的图恩(Thune)说,他相信,如果该法案进入参议院,它将在100个成员的参议院中赢得75或80票。

通用汽车,Alphabet Inc.,福特汽车公司和其他公司游说该具有里程碑意义的立法,而汽车安全组织则敦促采取更多保护措施,并为变革而战。

参议院的法案将在三年之内允许汽车制造商每人每年出售多达80,000辆自动驾驶汽车,前提是他们可以向监管机构证明它们与目前的汽车一样安全。各国可以制定有关注册,许可,责任和保险的规则,但不能制定绩效标准。

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