里尔公司位于安大略省阿贾克斯的座椅工厂的工人上周五批准了一份新的为期四年的劳动合同，而该公司扬言要关闭工厂。
代表工厂320名工人的Unifor Local 222在Twitter上的帖子中说，72％的工人投票赞成新合同，结束了为期六天的罢工。
Unifor Local 222总裁科林·詹姆斯说，工人们将在周六重返工作岗位，以便菲亚特克莱斯勒汽车公司在安大略省布兰普顿的装配厂能够尽快恢复在线状态，该装配厂生产克莱斯勒300，道奇挑战者和道奇Charger。Lear Ajax工厂为该工厂提供座椅，该工厂因罢工而在一周的大部分时间内关闭。
这份新合同是在工人周二以压倒性优势拒绝了李尔公司和Unifor公司之间的先前交易之后达成的。第二天，李尔向工会致信，宣布将关闭工厂。
詹姆斯在投票前告诉《加拿大汽车新闻》，李尔明确表示这封信不是虚张声势或谈判策略，如果工人拒绝这项新协议，它将恢复为关闭计划。他赞扬了FCA代表，他在两党之间担任调解人，以帮助达成交易。
Unifor总裁杰里·迪亚斯（Jerry Dias）表示，工会将与里尔（Lear）和FCA举行会议，以解决双方之间的任何悬而未决的问题，并进一步讨论该厂的长期生存能力。
迪亚斯说：“罢工的一件事就是所有人的情绪都发狂。”他希望能够确保“一切恢复正常”。
罢工主要是针对工资和福利等经济问题。工会的目标是将工人的工资提高到与附近的李尔座椅工厂相当的水平。
薪酬差距可以追溯到2009年，当时通用汽车关闭了安大略省奥沙瓦的卡车装配厂，李尔·阿贾克斯（Lear Ajax）工厂关闭了。李尔工厂将在2010年重新开业，以向FCA布兰普顿供应产品，尽管工人以大幅削减的工资回到了工作岗位。
投票后，詹姆斯表示，该协议包括增加工资和福利。他说，将一次性奖金考虑在内时，阿贾克斯工人的工资将与附近的里尔工厂相当。
李尔公司的一位发言人没有立即返回语音邮件寻求评论。