华盛顿-美国国会议员扬言要传唤司法部任命的独立监察员拉里·汤普森（Larry Thompson），以监督大众在其为解决柴油排放作弊问题而进行的内部改革中获得的最新进展报告的副本。
汤普森（Thompson）以隐私为由拒绝交出该文件。根据和解令，监督者必须与大众和司法部分享调查结果。
德国报纸《 Bild am Sonntag》 4月21日报道，该监测员对大众汽车改变其合规文化以防止未来监管欺诈的努力持批评态度。德国报纸Handelsblatt还引用汤普森的话说，他对大众对经理进行透明度和问责制培训的能力不满意。
在5月17日的一封信中，众议员德克萨斯州共和党人，众议院科学，空间和技术委员会主席拉玛·史密斯（Lamar Smith）解释了为什么该报告对委员会的监督职能很重要，以及为什么对监控器施加的保密要求并不排除向国会提供该信息。
信中说：“委员会不是“公众”，向委员会公开报告也不是“公开公开”，因为该术语是在协议中使用的。该委员会例行地处理特权和机密信息，并可以保护进度报告中的信息，并补充说，由于该报告的实质内容已提供给德国报纸，因此“没有合法的保密理由完全保留此信息。来自国会。”
一位发言人告诉《汽车新闻》，该委员会尚未收到报告，正在考虑下一步。
4月，史密斯和Rep。R-Calif。的Dana Rohrahbacher向大众首席执行官Herbert Diess发送了一封信，通知他科学委员会正在调查有关该汽车制造商仍在努力遵守世界各地（尤其是欧洲）的排放法规并确保新兴技术的指控。不再习惯于规避法规。成员要求大众汽车提供与用于控制排放的研发和技术有关的文件和信息，以及有关大众汽车排放的最新测试数据。
议员们于4月24日首先要求汤普森提交报告。
大众曾表示正在与该委员会合作，但并未让Diess接受讯问。
大众汽车于2015年承认，在全球范围内安装1100万辆柴油汽车，以安装用于欺骗排放测试的软件，这一丑闻使该汽车制造商不堪一击，导致其首席执行官辞职，并为此付出了超过300亿美元的罚款。