考克斯汽车公司首席运营官马克·奥尼尔计划于2月退休，此前他的职业包括汽车零售业的多项创新。在Cox以45亿美元收购O'Neil领导的Dealertrack大约三年之后，他的退出就归于时机。
“计时”的一切，我觉得我们现在在Cox处于非常好的位置。奥尼尔说，我们的前途一片光明。O Neil说，没有人会在“芯片故障时离开”，Cox理解行业即将发生的变化，并为它们做好了准备。
他告诉《汽车新闻》：“现在是让下一代领导者接手并执行游戏计划以帮助公司成功转型的好时机。”
在弗吉尼亚州里士满市工作的O“ Neil今年60岁。在2月1日辞职后，他计划花更多时间与家人在一起，包括检查几个遗愿清单目的地，同时回馈社区。他说：“我想在健康的时候做所有这些事情，我想充分地做它们。”
他说，在过去的四十年中，这主要是工作而很少发挥作用。在英特尔公司和麦肯锡公司任职后，O“ Neil”的汽车零售事业始于1980年代后期的Ertley MotorWorld。作为总裁，他是一个团队的一员，该团队将八个新车品牌整合在一起。
这为他共同创立的CarMax奠定了基础，该公司现已成为该国最大的二手车零售商。
他说：“我们在CarMax所做的第一件事就是给二手车起好名声。”该公司率先推出了“认证”计划，该计划通过对110点的检查来销售车辆，然后在大型汽车制造商中普及认证二手车计划。
接下来，作为Dealertrack的首席执行官，O“ Neil表示他帮助奠定了数字交易的基础。该公司了解到，汽车零售业的全部目的在于提高速度：如何立即获得批准或融资，以及如何使客户在经销商处花费的时间更少。更快的流程也使经销商受益。
他说，随着消费者（尤其是年轻消费者）变得越来越习惯于从衣服到网上购房，数字化交易（无论是部分交易还是全部交易）将在未来几年迅速增长。
现在在考克斯，奥尼尔说他已经看到了所有作品。他说：“我们的成功将取决于对客户的反应，并提供客户在当今环境中所需的体验。”
O“ Neil看到了挑战。他说：“当我们试图弄清什么是未来的正确模式时，该行业正处于一个巨大的转变中。这既是正确的购买模式，又是正确的所有权模式。”
购买模式将归结为数字互动，而所有权可能包括订阅或每小时使用车队拥有的车辆，以及更传统的方法，O“ Neil希望这种方法会减少但会继续。
在讨论自己的职业时，O“ Neil使用代词“我们”。他说那是因为，尽管一个人或一小群人可能有远见，但需要团队来执行。
他说：“所有这些概念都非常成功，但它们的成功并非由我来驱动，而是由一个团队共同执行来驱动。”
“那对我来说是一个巨大的人生教训：雇用优秀人才的重要性，与一支出色的团队相处，让该团队然后在有针对性的愿景的保护下做自己的事情的重要性。”