40家BMW M1 Procars刚刚在加利福尼亚突然出售，我们想要它。事实上，非常糟糕。
底盘31从未比赛，而是重建为一辆公路车，并在1979年作为正常生产规范M1销往其第一个，德国所有者。这辆车最终会向美国提供途径，当它被剥夺恢复时，卖方Canepa斑点迹象曾经是一个procar。
因此，决定将M1返回到ProCAR规范，尽管是一个完全道路的法律。它配备了Procar悬架立柱，轮毂，控制臂，扎带，轴，镜子和定制Penske Cinover悬挂，加上卷眼巧妙地重新回收的机翼和床垫，以更好地容纳前轮。
这些轮子是17厘米，从一组原装BBS中心锁修改，并且必须适应非标准的Brembo制动器（M1原件不再可用）。
Vac Motorsports重建了六缸发动机，在曲柄中同化了414bhp和357磅/英尺的电子燃料喷射。它与五速狗腿ZF变速箱交配。
内部是所有黑色皮革，外部在玄武岩Blau完成 - 一种从未向公众提供的颜色，但用于为BMW板和家庭建造的四个M1。
价格？无论是什么，它都是值得的。
图片：Caneepa.
