特斯拉（Tesla Inc.）和其他将无法获得丰厚的电动汽车税收抵免的汽车制造商正在联合进行新的游说活动，以扩大联邦激励措施。
EV Drive Coalition（也包括通用汽车和日产汽车公司）于周二正式启动，其目标是让国会扩大每车7,500美元的消费者税收抵免额。
该奖励措施被认为有助于建立电动汽车的新兴市场，但是一旦制造商销售了20万辆电动汽车，它就会开始逐步淘汰。彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance）的分析师萨利姆•莫西（Salim Morsy）表示，特斯拉在7月达到了这一极限，通用汽车有望在今年晚些时候或明年年初达到这一极限。莫西在一封电子邮件中说，截至今年9月，日产汽车已售出约125,000辆电动汽车。
国会两院均引入了修改上限的立法，有望在周二开始的国会duck脚鸭会议期间扩大有效期的税收抵免。
该联盟还包括弗吉尼亚州的阿灵顿，气候与能源解决方案环保组织Center和保守派基督教联盟（Christian Coalition）作为成员，该联盟表示取消上限将维持工作并造福于环境。
通用汽车公共政策副总裁丹·特顿（Dan Turton）在一份声明中表示：“联邦税收抵免政策有助于使所有消费者都能负担得起的电动汽车，对于实现零排放的未来以及确立美国在电气化领域的领导地位是不可或缺的。”“我们认为应修改税收抵免，以便所有客户在未来继续获得全部利益。”