通用汽车针对菲亚特克莱斯勒汽车公司提起的敲诈勒索诉讼是美国汽车业的法律重磅炸弹。
通用汽车公司的负责人详细地介绍了法医细节，据称，FCA如何多年来密谋合谋向UAW官员汇款，破坏了工资的集体谈判程序，从而确保了竞争优势。从本质上讲，它试图改写美国汽车业的十年历史，通用汽车和克莱斯勒都从第11章破产中急剧反弹。
用通用汽车公司的话说，意大利菲亚特与密歇根州克莱斯勒的合并以及后来在塞尔吉奥·马尔基翁内的领导下的复兴是建立在腐败之上的。它可能很难证明它的部分案情，尤其是它声称所谓的串谋的目的是削弱通用汽车并迫使其与菲亚特合并。
这家意大利公司表示，诉讼是没有根据的，这意味着任何贿赂都是少数坏苹果的案例。但是，这是一个尴尬的辩护：联邦检察官指控FCA经理试图使工会官员“胖，哑，高兴”，该公司的三名高管已对各种指控认罪。
不管通用汽车是否成功从竞争对手那里获得数十亿美元的赔偿，诉讼似乎都打算惩罚菲亚特并破坏其稳定。菲亚特提议与Frances Peugeot SA合并，与UAW进行预期的劳工交易，而已故的Marchionne的声誉处于平衡状态。两家汽车制造商之间以及与美洲工会之间的关系将永远不再相同。
2019 UAW-底特律3谈判：底特律3号和UAW劳资谈判已进入最后阶段，《汽车新闻》紧随其后。从医疗保健到工资，从临时工到工作保障，我们将一直为读者提供信息，直到获得最后的地方投票为止。覆盖范围>通用汽车公司的诉讼包含许多卑鄙的主张，但这远远超出了指责为UAW官员提供美餐，旅行和礼物以确保更低和更灵活的劳动力成本的指控。在通用汽车的指控中，最初的罪行可以追溯到2009年，当时这家意大利公司“设法赢得了美国政府的支持，获得了对一家标志性的美国汽车公司的经营控制权，而没有现金”。
通用汽车对于随之而来的所谓的工会贿赂狂欢毫无保留地表示怀疑：前菲亚特老板马尔基翁内。令人震惊的是，对于许多投资者而言，马尔基翁内是创造巨大价值的英雄。毫无疑问，通用汽车公司对此表示不满，通用汽车公司在危机后的出色复苏使其得以抵制FCA的合并提议。
铸云
在马尔基翁时代，还有其他事情使乌云笼罩。去年，美国证券交易委员会（SEC）发现，在FCA任职期间，虚假地误导了投资者关于其及其经销商每月售出多少新车。此外，美国今年还对FCA提起刑事诉讼，指控其涉嫌在2011年至2017年之间柴油排放作弊行为。这家汽车制造商同意在1月份支付8亿美元，以解决各州，车主和美国司法部提起的柴油诉讼，该诉讼称其为“坏演员”。
虽然马尔基翁内还没有为自己辩护，但汽车行业的救星精神已经转移给标致老板卡洛斯·塔瓦雷斯。他于2017年收购了通用汽车公司的欧宝/沃克斯豪尔欧洲子公司，并在创纪录的时间内实现了转机。通用汽车的诉讼将对他构成重大考验，并可能鼓励他重新考虑标致与菲亚特合并的条款，这显然有利于意大利方面。
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GM vs.FCA>通用汽车的举动也使UAW上的螺丝钉变得难以与FCA就一项新的劳资协议进行讨价还价。如果工会未能从这些谈判中脱颖而出，那么对于前任官员据称接受贿赂的汽车制造商来说，这将是无所不包。
这些焦灼的策略可能对通用汽车适得其反。颠覆汽车行业的技术和法规动荡可能需要合作，而不是争执。通用汽车已经与美国汽车工人联合会达成了一项新的劳资协议，但是重新给工会打扫脏的亚麻布并不会帮助其自身的员工关系，而今年的罢工已经持续了40天。
通用汽车说，时机是偶然的，但这场官司并没有什么偶然的感觉。它是精确指导的公司战争宣言。