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2010 Toyota 4Runner SR5,AW驾驶员日志

2020-01-10 14:35:23来源:

副剪辑师黄浩然:诸如4Runner之类的SUV属于濒危物种。雪佛兰开拓者/ GMC特使已经消失,福特探索者号将在明年转向一体式车平台,这将使这辆4Runner配备尼桑探路者和起亚博雷戈等车辆,这是仅存的少量车身在市场上架中型SUV。

在2010年,4Runner作为新的第五代车型上市。丰田无意将其从车身框架上移开,因为它知道自己拥有忠实的越野车手。丰田对这辆卡车没有太大的期望,认为它每年只会卖出30,000到35,000。

作为拥有第三代4Runner为我们服务超过350,000英里的家庭的一员,我喜欢新的。考虑到所有因素,它在地面街道上的行驶极为平稳,悬架在吸收车辙和坑洼的冲击方面做得很好。当然,它不是单人流畅的,但是从全画幅来看,它给人留下了深刻的印象。

新的4.0升V6足够强大,足以使这名重量级人物迅速在城镇周围移动,而自动变速箱可消除平稳的升档和降档。我确实担心2.7升I4,这​​是4Runner整备重量的限制,这对于2010年的产品来说是新的。

内部布置巧妙,大旋钮和按钮可用于所有控件。塑料面板质量都很好。

这是一款出色而强大的SUV,如果保养得当,它将几乎永远消失。糟糕的燃油经济性无济于事,但除了巨大的症结,这款4Runner在所有其他类别中都接近中型SUV的完美表现。

编辑WES RAYNAL:我认为这辆卡车非常出色,与旧的4Runner相比有了很大的改进。现在它是我最喜欢的中型卡车之一。我认为样式是复古与现代的完美融合,由内而外。它看起来比旧卡车更高更宽。破折号的布局合理,座椅舒适。卡车像满是钉子的钉子一样坚硬,好像您可以在那该死的东西上爬乞力马扎罗山,但在长毛绒上绕着城镇边界骑车-在最恶劣的坑洼中还是很舒服的。机舱宽敞而安静。

V8消失了,我知道了,六个突突在镇上的东西还好。我敢打赌这是越野的恐怖。我们应该得到一个长期的。

执行编辑罗格·哈特:必须说我比以前驾驶过的4Runner更喜欢这款4Runner。我不喜欢的一件事是座椅和驾驶位置相当平坦。我喜欢多坐一点,像这样的卡车和日产Xterra似乎不允许这样做。

话虽这么说,但这种行驶很柔软,不会在您周围的宜人道路上打败您-并且,正如大量的刹车俯冲所证明的那样-悬架对于越野来说似乎很棒。

新闻鲍勃·格里辛格的资深编辑:如果您需要如此强大的功能,那么4Runner是一个不错的选择,它提供了大量的越野能力和充足的离地间隙,以及通常与较软的一体式运动鞋相关的合理的舒适性和舒适性。几次,路况要求“即时转换”为4HI,而4Runner的短杆4WD转换手柄使这项工作几乎与按仪表板按钮一样容易。访问4LO不太容易,但是一旦确定了转换模式,也不会太困难。进入四轮驱动后,卡车将具有新的角色,动力总成似乎在收紧,并且一切在功能上似乎更加机械直接。

对于大多数驾驶而言,V6似乎都可以完成这一任务,无论是打高速公路合并还是从小路向主要道路快速加速。当您真正钉上钉子时,4.0升的声音听起来好像很紧,但是速度表很快就响应了。丰田表示,这种V6 4x4设置对于7.7秒的0至60英里/小时的时间来说是很好的,我毫不怀疑这是正确的。丰田汽车表示,选择使用2.7升四缸4x2车型时,您的0到60英里/小时的时间只有可怜的13.2秒,因此您必须真正想要燃油经济性,并始终计划像老太一样接受妥协。如果您必须专注于燃油经济性,那么丰田将为4Runner配备绿色的白痴“ ECO”灯,当您轻踩时,它会发光以提醒您(如果发现它令人讨厌或分散注意力,可以将其关闭)。

我发现4Runner是一款出色的驾驶工具,可以轻松完成街道上的工作,并具有足够的转向力,使停车场的操作变得轻而易举,同时又能在高速公路上保持平稳。如上所述,尽管底盘很重,但车辆仍能应对颠簸和恶劣的道路,却不伤及肾脏,总的来说,感觉就像是一辆坦克。

同样,如果您需要此功能,4Runner可以提供。

COPY编辑CYNTHIA L. OROSCO:虽然4Runner在尺寸上并不过分大,但它的确驱动得相当大。感觉笨拙而沉重,尽管您在转向中感觉不到很多。我很容易操纵这辆卡车,尽管它有些弯曲,但确实感觉很重。此外,刹车有点发粘,在多雨的道路上的高峰时间交通中并不是那么有趣。

正如上面的某些人所提到的,我绝对可以将其视为越野车的朋友。它魁梧的感觉似乎很适合这个目的。内部,材料是优质的,座椅也很舒适,尽管我不喜欢座椅靠背不能更直。机舱真的很宽敞,周围风景很好。这是一个不错的选择,但不是我对日常驾驶员的想法。

2010丰田4Runner SR5

基本价格:$31,715

测试价格:$37,649

动力总成:4.0升V6;四驱五速自动

输出:270马力@ 5,600转,278磅-英尺@ 4,400转

路缘重量:4,675磅

燃油经济性(EPA / AW):19 / 16.5英里

选项:皮革装饰,50/50拆分,可折叠的第三排座椅和可滑动的第二排,带有乘客侧一触式,步入式功能和第三排窗帘(3,570美元);便利套装,包括带遮阳板的电动倾斜/滑动天窗,前后电源插座(1,050美元);优质音频,包括八个扬声器,卫星广播,具有iPod连接功能的USB端口,免提电话功能,通过蓝牙播放的音乐,方向盘控制(585美元);连接到电致变色镜的倒车摄像机和集成的倒车摄像机监视器(525美元);铺地毯的地板垫($ 204)

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