斯巴鲁翼豹（Subaru Impreza）被灌输了Cosworths在一级方程式中悠久历史的力量和狡猾。
结果是涡轮增压的395马力恶魔舱，带有坚固的制动器和悬挂件，适合真正追求性能的发烧友：它称为Impreza STI CS400。
继承权：仅制作75份-仅针对英国。他们都是右手驾驶。
但是为什么要继续讨论呢。让我们想象一下各种可能性，并深入了解那些值得了解的技术。
Cosworth使用自己的涡轮增压技术将输出功率从296 hp提升到395小马，并且在5750 rpm的较低阈值下可获得最大输出（标准版要求6,000 rpm）。该发动机还采用了与Cosworth F1相同的方式制造的高性能活塞，重型气缸螺柱和高压油泵。涡轮增压器还采用了新的压缩机设计。
这些升级使CS400可以在3.7秒内达到62 mph的时速，并在12.75秒内跑完四分之一英里。最高速度限制为155 mph。六速手动变速箱的前三个齿轮比均实现了碳同步。这辆车采用全轮驱动，默认分配扭矩为50/50，可根据情况变化。
底盘采用带Bilstein插件的Eibach螺旋弹簧进行了重新加工。骑行高度在前方降低了10毫米，并在前面增加了带六活塞卡钳的更大的通风盘式制动器。内部是Recaro座椅和黑色钢琴中央饰板和装饰口音。
同样，CS400不会进入美国市场。但是，如果这样做的话，其成本将超过61,000美元。