我用其他东西玩，但是汽车就是这样，这就是我喜欢做的事情。我可以谈论汽车，读到汽车，每天开车开车。汽车是一个问题，成瘾 - 我不能用它们，但我对他们形成了情感依恋，这使得他们难以移动。
我将在5月18日之前拥有我的法拉利F40。在雨中从未出现过 - 我在晚上开始雨时离开它。它的力量比抓地力更多，而且很好 - 我告诉你，房子会在那辆车之前。
我把我的车贴在饲养员身上，嗯，而不是守护者。守护者包括F40，我在1998年购买了新的F355蜘蛛，这是一个新的保时捷911 r，我的Hotrod 911 - 一个有330bhp的1973 911 t，只有900kg - 和2004年梅赛德斯e55amg。这不是最好的电机，但它很棒的吸烟。
已经和消失的汽车，好吧，我几乎立即后悔交换了一个保时捷911的Speedster for Ferrari 348，所以我改变了一个testarossa，发现太笨拙，并结束了F355。
我的第一辆车是一个菲亚特uno turbo，但我买不起每月120英镑的支付，那么有一个被盗的大众高尔夫球场，然后我最终陷入了斗争的赛车司机的战车 - 一个柴油标致205 。
我试图在几年后找到Uno，但它没有幸存下来。我仍然很容易修复Mkii Golf GTI 16V，只是为了旧时间的缘故。
自2013年我停止赛车以来[达里奥是一个四次Indycar Champion]我已经把车搬回苏格兰;这只是公路旅行的最佳场所。我认为保时捷Carrera GT现在已经篡夺了法拉利F40作为我的车库里最喜欢的汽车 - 这是我拿出威廉堡和奥坎队的最后一辆车。
我已经很快推出了一个新的本田NSX - 我做了一些发展工作，这是一个非常有趣的过程，但我的最新粉碎是新的碳桶rufctr在日内瓦显示。一个自然吸气的人将是兆。
