大五十五年的发展，超过100万911年代已经带领我们：新保时捷911 GT2卢比。Maddest，Badest，最强大，最快的尼久招全签署了公共消费。经过一篇简短的展示来推出新的Forza游戏，今天在古老的速度上透露，我们现在可以全心全意地向您揭示的统计数据值得在世界上最快的花园派对上提及。
七百公元马力挖掘到这911的后面。在标准911 Turbo中发现的3.8升六六个模糊的六六个凝结的发动机推出了旧金，691bhp和一个gargantuan 553lb ft。是的，这个911是令人困扰其后轮 - 它的后轮单独 - 使用80bhp和37lb ft超过前面的997 gt2 rs。
如何只有六个气缸创造愤怒，通常保留为v12 megacars？答案是较大的涡轮增压器，优化的冷却，并且当事情变得真实时，火山热，一个冷却剂喷射系统，将水雾喷射到电荷 - 空气冷却器上，以减少进气温度并维持可证明的升压水平。同时，根据斯图加特推出的推定的工程师，发动机通过由普通旧钛制成的定制尾气呼吸而不是来自普通旧钛，而是“超轻量级钛”。与911 Turbo的管道相比，这一单独从GT2 RS的屁股偏置重量总量节省7kg，并将上升到音量。
它是有史以来最快的911吗？嗯，保时捷在2.8秒内索取0-62mph，这是一个孤独的十分之一，比911涡轮增压器，它可以在发射时部署四轮驱动牵引优势。在纯后驱动术语中，新的GT2 RS在McLaren 720s的速度前面是。而且，新的GT2卢比将破裂211英里/卢比，敲打旧的997-Gen GT2 Rs，它的205mph鲈鱼并确认是的，这是911速目的王。
保时捷索赔了仅限PDK的后轮转向，配备了GT2 RS - 这甚至保持其触摸屏PCM媒体系统作为标准 - 重1470公斤，并且总共有一些厚厚的SASS，因为它跟随确认保时捷已经来到那个P'用全坦克的燃料'。这里没有'干重'胡说八道......
如果你是一个重量保存的恋物癖，介意，你将想要Weissach包裹。从强大的918 Spyder Hypercar认识到这个名字？是的，同样的想法已返回，使镁轮，碳悬架组分和碳屋顶而不是标准镁板。完全是，它会花费21,042英镑，以节省30公斤的扁平焰，或者通过顶级齿轮数学，每公斤701.40英镑丢失。也许在下一个赛道日之前跳过甜点？
GT2 RS本身的标准价格为911：这是207,506英镑。然后，我们再次进入Bona Fife Supercar表演，除非您已经获得了塞斯纳的许可证，否则它根本无法为您的钱获取更多的翼。看看那件事。它是GT2激进功能化改造的一部分，即臀部方向上的正面摄入量，臀部碳铲斗，后部保险杠中的排气隧道甚至比GT3 RS的格栅更加令人发指的前轮。尚未宣布的索赔索赔被设置为巨大。潜在的腿时间仍然是疯狂的。任何猜测？
您可以获得碳陶瓷制动器，帽子和舱室装饰作为标准，而且比2000年代初的PIDDY Tracksuit更多的红色绒面革。这是生命的坏孩子。然而，最终选择是一种相当奇怪的补充，其中：由保时捷设计和由汽车的Rev计数器启发的钟声设计的有限版手表。因为在没有镜头的情况下，没有豪华手表，如何完成关于世界终极911的Instagram帖子？
