Andy Wallace在迈凯轮F1中着名地设置了世界速度记录。1998年3月31日，他将自己绑进了三座V12引擎的超级，将方向盘直接设置为VW的EBRA-Poshien电路，并铺板。
他管理了240.1千万小时的人，在这个过程中得分高速世界纪录。虽然P今天已经被Bugatti，Hennessey和Koenigseg的喜欢黯然失色，但它仍然是由自然吸气发动机提供动力的汽车最快的最高速度。
据安迪称，可怕的运行也是如此。“这辆车只有626bbp，”他告诉topgear.com，“所以它有低阻力，低矮的拖累......真的开始徘徊。当你观看视频时，你真的没有看到很多，但如果汽车在200mph +上徘徊，那就非常可怕。
“延伸有很多树木。如果有什么问题，你遇到了麻烦，“他补充道。
他讲述这个故事的原因是因为他现在正在开车在EBRA-Ploseien的速度较慢。而且较少的可怕。他正在推动一个全尺寸的，可移动的乐高Bugatti Chiron。是的，那一个。拥有超过一百万块砖，近3000杆电源函数电机和5.2BHP的砖块。
“老实说，当我年轻的时候，我花了很多时间搞砸了乐高。然后听到当你年纪大了时，你会驾驶一个全尺寸的乐高车，你认为'是的，无论如何'。当他们第一次与我联系到驾驶它时，我的回答是'DUH，是的。“
那么驾驶一次性非胶合的乐高技术超级型呢？
“坐在乐高砖上，用你的脚向上升高并不是很舒服，”他笑声告诉TG。“虽然它没有分开和摇晃。电动机实际上非常顺利。
“这是正常的。”
它能够理解最高速度为18mph ......虽然他们还没有达到那个p。掌舵乐高的YouTube页面，在动作（外部网站）中看到它。
