一名高级大众汽车集团官员首次专门确认，该公司首次考虑向竞争对手雷诺快速增长的预算臂发动低成本品牌，承认这是“追随达雅故事”。
本周提前发言“Ssao Paulo Motor展示，研发首席乌里希·哈芬伯格表示，VW集团”一直在寻找全球市场建设的新段“，它已经确定了推出汽车的巨大潜力”我们目前出售的价格低于价格在。
“现在有一个大部分在美国上涨，”他说。“例如，在中国，我们”销售汽车少于以往8000欧元，但有6000欧元的品牌销售。这些品牌竞争对手，我们“重新分析并思考它是有道理的。”
Hackenberg表示，该集团很好地发布了预算模型，因为它能够使用刚刚超出生产的模型或接近结束的模型的现有机械，而不是从头开始开发新的底层。
“我们拥有一段时间已经投入和改善的技术，并且很容易与已经可用的部件分享成本，”他说。“所以你不需要对技术进行新的投资。”
Hackenberg暂停确认在新的子品牌中发起的型号，这将成为VW集团的第13型铭牌，如果它选择在新徽章下推出模型，但据了解一个轿车，庄园和MPV都是被调查。
哈曼伯格的成功取得了成功，哈肯伯格说，他的表现如何“并不感到惊讶”，但暗示了大众的反应可能会产生更大的成功。“Dacia不是中国的大市场，”他说，“所以有很多空间要增长更多。”
