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雪铁龙离开奥吉尔退出世界冠军

2020-04-22 11:46:29来源:

这家法国制造商周三表示,在六次获得世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔(Sebastien Ogier)宣布离开车队之后,雪铁龙将立即退出世界拉力锦标赛。雪铁龙车队表示,“由于没有2020赛季可用的一流车手”,因此做出了这一决定,但商业因素也是主要考虑因素。

Motorsport.com报道称,预计Ogier将于周一宣布成为丰田车手。

丰田汽车的爱沙尼亚人奥特·塔纳克(Ott Tanak)上个月在西班牙赢得了驾驶员头衔,结束了奥吉尔(Ogier)的6年统治,但四天后宣布,他将在2020年加入现代汽车。由于丛林大火的威胁,本月结束的本赛季澳大利亚人比赛被取消后,现代汽车赢得了制造商的桂冠。

雪铁龙首席执行官琳达·杰克逊说:“我们决定最早在2019年底退出WRC计划,是因为塞巴斯蒂安·奥吉尔选择离开雪铁龙赛车。”

“我们显然不希望出现这种情况,但是我们无法想象没有塞巴斯蒂安的2020赛季。”

雪铁龙在2004年至2012年期间连续九次获得塞巴斯蒂安·勒布(Sebastien Loeb)和奥吉尔(Ogier)的车手冠军,并获得八家制造商的冠军。

这个赛季,他们和奥吉尔(Ogier)在2009年从雪铁龙(Citroen)出战后重返赛场,在总积分榜上均排名第三。

无论如何,预计该品牌将在未来几年内退出冠军,而PSA集团的同伴标致(Peugeot)上周宣布他们将于2022年重返世界耐力锦标赛,并于2023年重返勒芒24小时耐力赛。

雪铁龙的高级DS品牌也是Envision DS Virgin Racing在全电动Formula E系列中的合作伙伴,该产品被视为更适合汽车行业朝着未来电气化的方向发展。

进行三个最高级别的活动被认为是一个很大的过程。

雪铁龙车队老板说:“当我们看到要为品牌和产品的电气化以及我们的营销推动多少时,我们需要推动这些汽车的销售时,对于像雪铁龙这样的品牌来说,真的很难不关注这一点。”皮埃尔·布达(Pierre Budar)告诉motorsport.com。

“而且,如果体育学科无能为力,那就是一个真正的问题。”

芬兰的埃萨佩卡·拉皮(Esapekka Lappi)今年也为雪铁龙开车。他对这项决定感到失望。

“我不会说谎,这对我,对我们和整个集会家庭来说都是个坏消息。我为员工和粉丝感到抱歉。”他在Twitter上说。

“工作已经开始为明年寻找其他席位。时间不多,但我周围有一支强大的团队。”