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与土地罗孚后卫住在一起

2022-01-14 19:12:00来源:

陆罗弗后卫业主在彼此传递时挥动。至少,最多。

鉴于估计70%的所有系列土地舷梯和捍卫者曾经制造过 - 2,016,933辆汽车 - 仍然是在道路上,这是很多挥手。自然,英语,它可能有点令人尴尬,但它带来了一个令人尴尬的,但它带来了一个令人尴尬的,但它带来了一个令人尴尬的,但它带来了一个令人尴尬的,但它带来了一个令人尴尬的,但它带来了一个令人尴尬的尴尬,但它带来了一个令人尴尬的,但它带来了一个令人尴尬的,但它伴随着领土。

但是,我觉得我在1月28日星期四和1月29日提供的其他土地流浪者司机分享的浪潮之间存在差异。在星期五早上,生产土地漫游者后卫停止,工厂下跌安静,过多数量的人似乎知道它:后卫不再是一辆新车。

在几年之内,它可能会被重新安排为“后卫经典”,而且在所有的防守者之后,并不久是系列土地群已经 - 将是经典的汽车。

至少,理论上他们将是。事实是,大多数系列土地群或早期的防守者 - 这个名字在1990年拍摄 - 今天不像普通经典汽车一样使用。

陆地群住在外面,并以农业工作者用作农业工作,他们的“麦加诺”的装配方式意味着没有理由旧的陆路漫游者已经死亡。

过期的部件只能从底盘螺栓固定并突出。如果那种生锈了吗?好吧,你也可以获得一个新的一个。这是珍惜后来的,就像最后的遗产 - SPEC 90,那就是最有可能坐落在湿度控制的车库里的那些。

整齐地与后卫生产结束是我的时间结束,拥有Autocar的长期后卫,14平板,短轴距90。

它以我们在后期捍卫者越来越普遍的规范来到我们:一个关于生活方式的车辆比生计更常见。这是一个XS车站车,这意味着它在后面的后面和名副其实的筏子(各种方便的舒适性和便利性的舒适性和便利特征,如加热座椅,空调和呃,那就是关于它的。

它还具有音频升级,一些皮革装饰和黑色包装,使其具有其独特的外观和其动态特性。

该包装包括凉爽的16in'锯齿'合金车轮和最偏过的偏远的轮胎陆鹿轿车提供,抗干扰侧壁特别僵硬,并且尽管存在85个方面的高度,有助于什么骑行相当崩溃。

然后,不一定是,对于一辆汽车的理想靴子,这是一辆不会花费大量的越野路上的汽车,因为虽然我活在棍子里(一个小时和办公室的西北部,宽带和3G有足够的困难才能通过它假设我需要至少500mm的削弱深度),我大部分所做的就是在高速公路上开车。