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新的日产BladeGlider有一个漂移模式

2022-05-30 09:12:04来源:

遇见新的日产Bladeglider。这是我们之前见过的汽车,在野生概念车形式。请注意它看起来有点绝育,更多的生产清晰易读吗?虽然仍然没有正式生产汽车,但它都适合日产的原始主张,即2013东京显示概念可能最终将其进入陈列室。

目前,BladeGlider V2被称为“高级原型”。这个和原始的差异都是我们思考的所有人,我们将如何使用数字盘子。最值得注意的是,前后宽度不太平淡,但仍然与另一个相对的赔率,因为“由透明”徽章的启发。

它被描述为“汽车爱好者的电动车”,其规格很好地熊。只有后轮被驱动,每一个都可以获得自己的130kW电机。总系统输出,以可关联的数字为264bhp和521lb ft。

不符合公平的1,300kg转变。这对某种东西来说可能听起来很多,但是有些电池转移,别忘了。尺寸明智,您正在看一辆类似于长度,宽度和轴距的汽车到福特焦点。或者,确实,日产的电叶。

通过扭矩矢量在两个电动机之间计量功率,以确保任何窄前端的任何较窄的前端都保持在检查。它有三种口味:'关闭','敏捷'和'漂移模式'。BladeGlider会喜欢Powersliding?现在,我们只能想象。

英国也在威廉姆斯先进的工程方面发挥了博拉德格拉德,提供动力总成。顶速被描述为“超过118mph”,而0-60mph需要不到五秒钟。

它的室内设计也意味着回应其驾驶员的氛围。座位 - 其中三个,在迈凯轮F1的布局中 - 带有四点钟线束。椅子本身涂有环氧树脂,旨在将乘员粘在原位。嗯,对。

与此同时,日产声称有两种颜色方案可供选择 - 网络绿色和隐形橙色(何时,完全,有橙色偷偷了?) - 只似乎加强了BladeGlider的生产潜力。

其他亮点?赛车运动启发了方向盘,用纽扣,切换和重要统计数据。相机 - 而不是翼镜梦想成为现实,就像在类似前瞻性的VW XL1上一样。后铰链,Dihedral门可以进入Al Fresco舱,只需在Bonce和Sky之间的卷筒笼。

屋顶缺乏是我们想象在生产之前需要固定的一个区域是橡皮图。比如电动动力传动系统的迈尔斯的人数,也缺少,也缺少,虽然通过外部电源充电器左右左右,但也缺少。

其中两个更新的炸药刀已经关闭了里约热内卢(威廉姆斯建造的两者),准备及时展示奥运会。也许对他们的反应将有助于促进从概念到现实的旅程。

问题是,亲爱的读者,你想要这种情况吗?这真的是像我们这样的人的EV吗?