近年来,中国骨干车企以产品、资本、技术为纽带,加快了全球布局的变化。在今年的两会上,全国人大代表就特别强调汽车的“出海大计”,建议考虑市场与企业需求,适时开通汽车专用班列,支持中国外贸企业走出去。这其中,走在自主品牌头部的长城汽车做出了很好的表率。
2020年9月,长城汽车俄罗斯图拉工厂与俄罗斯联邦工业和贸易部正式签署在俄特别投资合同,尤其是旗下越野车型哈弗H9,已经率先领军俄罗斯市场。
俄罗斯地位领先,成为最强先锋军
虽然俄罗斯的在销汽车品牌超过50个,但是长城汽车旗下的哈弗品牌远超对手,成为销量最好的品牌之一。曾有资料显示,其单年销售量增长了70%;其中,哈弗H9占据了30%以上。
作为世界上面积最大的国家,俄罗斯包含了平原、低地、高原、山地等地貌,这也造成了多样化的用车需求,而哈弗H9用其卓越的动力输出与强大的适应能力征服了俄罗斯市场,甚至在所有在售的中大型SUV中,售价超越丰田汉兰达,直逼入门级的路虎SUV,可见俄罗斯消费者对于哈弗H9的认可。既然哈弗H9可以在俄罗斯市场超越汉兰达,那么中国市场的消费者在两车之间会怎样选择呢?其实他们已经给出了答案。
保养合适,买得起也养得起才是硬道理
提起中大型SUV,不少消费者的第一印象都是保养费用高。其实不然,根据保养需求显示,哈弗H9的首保周期为5000km,之后的保养周期为每7500km进行一个循环。具体展开来看,每次基础小保养需更换机油438元、机滤75元,费用为513元,再加上70元工时费,合计单次小保养共计583元。
哈弗H9保养费用明细
汉兰达的保养间隔为每5000公里进行一次,简单地更换机油、机滤就需要663元;4万公里以后的大保养为2987元、6万公里常规的保养成本更是高达6271元。如果按照一年行驶两万公里计算,汉兰达每年保养费用就要两千多,几乎是哈弗H9的一倍。
汉兰达保养费用明细
动力强悍 中国消费者的选择标准
诚然,后期的保养费用很重要,但动力如何才是决定是否购车的标准之一。哈弗H9匹配的采埃孚8AT变速器在圈内享誉盛名,换挡平顺、响应速度快,能更好兼顾整车动力性和经济性,且这款变速器常搭载于百万级豪车,无论实力还是可信度都处于一流水准。再加上2.0T汽油双流道高功率发动机的辅助以及缸内直喷、双流道增压器、双VVT、双侧置平衡轴等技术的加持,哈弗H9的最大功率为165kW、最大扭矩可达到385N·m,动力十分强劲,拖拽能力也可圈可点。
哈弗H9
汉兰达也搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m,虽然数据差距不大,但是经常被人吐槽动力弱、加速慢、不能爬坡。我认为其主要原因在于这台爱信6AT变速器。相比前者,6AT少了两个挡位,换挡平顺性不如前者,就好比同样是爬上5楼,楼梯的阶级越少,走起来也就越累。此外,在加速的响应与感受方面,6AT也不及8AT畅快。所以说,尽管发动机排量相同,但汉兰达的动力表现是远不及哈弗H9的。
汉兰达
最后
在俄罗斯,哈弗H9凭借的是出行场景的广泛与实力的强横;而在国内,从消费者在意的动力系统和养车成本这两方面来看,哈弗H9与汉兰达已然分出胜负。相比于汉兰达,无论在哪一个国家,哈弗H9都是优势更大的一方。积极走出去的哈弗H9获得了更广阔的市场,也得到了海外消费者的认可。我想,无论是在俄罗斯还是在中国,它的未来都会更加辉煌。
