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“插入式混合动力车不仅仅避免税收”

2021-10-08 19:11:59来源:

谈到插件混合动力车时有两个独特的阵营。有人说他们是一个全部电气化世界的基本踏脚石 - 统计数据表明,大多数PHEV买家都在第二次购买全电动车。

然后有那些认为他们是两个世界上最糟糕的人,电池很小,这意味着它们不会遥远的电力单独,由效率低下的内燃机支持,当他们时必须围绕重型电池耗费费用。

最佳插件混合动力车2021

对于记录,只要Phev使用就会,我就在前类别中。线索是名称 - 他们必须插入!

公司税收激励措施使它们非常受欢迎,但我们知道许多舰队所看到的燃料成本大规模增加,因为用户一直在征收税收,但没有堵塞他们的PHEV。是的,即插件混合动力车是最不高效的,每加仑的大型英里和超低二氧化碳声称不能进一步从真相中进一步。

至少,最新的PHEV品种提供了更加可用的范围。Jaguar Land Rover的最新插电式混合动力车承诺41英里的电动运行。而我在梅赛德斯的新的A 250 E最近证明了其44英里的所有电动运行的索赔是几乎存在的。

这假设您有一些方便插入 - 即使您没有车道,即使没有车道,公共充电器的数量也在迅速增加。如果您确实设法定期插入 - 在二十几岁的平均日程里程中,您会看到您的燃料账单迅速减少。那些公司税收激励措施仍在那里。

另一件事要注意:是的,这些PHEV也很好,也很好 - 也是大多数EV。难怪有些人被吹捧为表演选择,这将在你的脸上露出笑容。

你同意史蒂夫吗?你认为插电混合动力车是一件好事吗?请告诉我们在下面的评论部分...