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2021款丰田亚洲龙,空间感十足+强大动力

2021-08-10 16:29:55来源:
丰田这次对市场使用的双车战略效果很不错,丰田亚洲龙和丰田凯美瑞作为孪生兄弟,互相发挥各自的优势,都在市场上取得了不错的成绩,其中的丰田亚洲龙更是如此。今天想聊一聊2021款的丰田亚洲龙,让我们看一下这款车子产品竞争力如何。

外观方面的设计

在外观方面,亚洲龙遵循丰田家族的设计理念。大前格栅具有平滑的轮廓和内部水平条带结构。整个正面轮廓优雅,气场非凡。发动机罩上的肌肉线条增加了力量感,而下部汽车的前唇略微突出,以增强运动感。从侧面看,车身看起来非常修长,整体轮廓非常舒展,前部修长,后部略微倾斜,车身重心较低。双腰线处理,再加上精致的多个轮毂,看起来非常协调。4975x1850x1450mm的长、宽、高,轴距2870mm,定位中型车,车身尺寸参数与同级车相比处于中上水平。后部的轮廓相对较宽。贯穿尾灯从视觉效果上进一步加宽了后部。

动力系统的配备

卓越的动力性能,2.5L四缸自然吸气发动机的最大功率为209马力。它与8档手动变速器相匹配。在实际测试中,100公里的加速性能小于10秒。不仅具有很强的线性加速性能,动力输出非常线性,而且换档非常平稳。在低速行驶时没有挫折感。最重要的是它的油耗很低。工业和信息化部100公里的综合油耗为6.2升。在城市道路上行驶时,如果路况良好,实际油耗约为5.8升。在燃油经济性方面,它比同级别的其他车辆具有一定的优势。

内饰方面的搭配

在车内,9英寸多媒体显示系统支持CarLife和语音识别控制系统,7英寸LCD仪表板工作正常。中控台层次感丰富,软材料覆盖面积大,注重材料,档次感较高。2021款丰田亚洲龙乘坐舒适,第二排的腿部和头部空间都很好。我身高1.75米。坐在第二排,我有三个拳头空间在腿上,超过四个手指在头上,适度的软硬座椅,拥有良好的腿部和腰部支撑。

采用麦弗逊式独立悬架/双叉臂式独立悬架,底盘调整舒适性方向,适合家庭使用,底盘的操控性优秀,在高速转弯和合流时,身体的姿势可以很好地保持。通过减速带反弹快,底盘整体性好。总体而言,2021款丰田亚洲龙底盘兼顾舒适性和操控性。

亚洲龙在整体表现上还是比较出色的,能很好的满足不同需求的购车用户,以上就是对亚洲龙的详细介绍,喜欢的小伙伴可以去试驾一下!