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学习纽波格林

2021-12-09 09:12:06来源:

我确切地知道纽伯格林的样子。每个角落,每个弯曲的变化,每个制动点。我知道他们全部。

授予,我从来没有去过那里。但我已经在PlayStation上拆除了它的大量。当然,这让我成为专家。咳咳。

回到现实世界中,需要不到一英里的12.9英里的循环来实现我根本不真正了解这个地方。不是一个角落,一个单个弯曲变化或一个正确的制动区。因此,能够在Scuderia 7驾驶课程结束时发布两个快速但更重要的是,更重要的,一致的一圈时间,用“戒指退伍军人的训练彻底,密集的两天,看起来很高。

任何人都可以来到26欧£元(22.50)并推动纽伯格林的“旅游腿”,但这些可以堆积并吓倒新秀。Scuderia 7课程在2050年并不便£宜,但在宝贵的专家指导下,您获得的价值620英里的圈子,并且在更安全的(读取'不那么忙碌')环境中似乎有效,你应该最终咬伤'戒指虫。

该课程将轨道缩小为六个部分,参与者分为六组。你花了75分钟学习每个部分,然后在定时评估之前将一些完整的圈子一起。

我的车是课程的是一个Vauxhall Astra VXR。它应该是一个完美的“像我这样的戒指新秀,这对我们分享了类似的限制。VXR的讲涡轮增压发动机,尖尖的前端和不愿意转移,因为它聪明的比赛衍生的差异也应该派上用场。

因此,它证明了我们要学习的第一个部分,从克洛斯特塔尔开始,四分之二的方式,并在布鲁兰镇结束。然而,靠近本节的开始,是电路最着名的角落,卡鲁塞尔。

这是一个完全受洗礼。您将在其第二个混凝土板上进入KaruSsell的银行,从95mph为50英里/小时,然后挂在一起,保持一致的锁,希望您不会太早跳起来。“我见过人们早些时候出来,飞入空中,清理障碍,最终在森林里,”我们的教练伯尔尼斯说。它也比我喜欢的最后一个旋转木马在伟大的雅茅斯,这也是如此。

'挂在'是一个持续的部分的主题。一系列左右组合在第三次左右的左右组合,其中一些轨道上的一些路缘在轨道上,您实际上可以攻击跑步,然后触及布鲁纳彻。深呼吸时间。

第二部分为我们是膝盖的最后一部分。升级和下降是陡峭的,有几个地方可以获得空中(其中一个人'Ave'Ave'Ave'涂上轨道上的轨道,在起飞之前才能去掉),甚至还有另一个迷你karussell,好像没有那个迷你karussell足够考虑。

然后它已经到了长期,长的主要直线,你真的可以呼吸。或喝酒;你真的需要花费大量的水来保持你的注意力。

刷新,是我们第三部分的时候,这是一圈的第一个,在Hatzenbach之前的快速系列左右复合物和乳蛋白,然后跑到山上的狼人的右手右舷。在这部分部分的膝盖可以在开始之前结束;我在Hatzenbach部分开始时,我特别努力进入慢速左撇子。

在午餐时有些咖喱尿和德国人相当于leuozade,它可以在自由练习会议上设置一些快速圈。浪费时间。虽然我可以快速和自信地开车,但我可能会通过医院直接驾驶到维修车库,并通过试图匹配我没有的一半的速度来切出事故的中间人知道。