新的Alfa Romeo Spider将在2015年底举行的可访问的机箱和168BHP的动力输出，将轻型工程和现代造型混合在一起。
基于下一代Mazda MX-5平台，并在日本建造，新的蜘蛛的造型接近最终签名。
这项工作是Marco Tenceone，Alfa Romeo和Maserati的设计院长，以及他在菲亚特·斯蒂罗斯斯蒂利和日本卫星工作室的团队。
Tencone的最新汽车是Alfa 4C Sports Carand新的Maserati Quattroporte和Ghibli Saloons。 Pininfarina，它在20世纪60年代中期设计了原来的船尾'Duetto'，据理解，尽管创造了2010年的二十零件概念，但仍然应该参与新蜘蛛的设计。
Duettotanta将原始的苗条尾部比例与现代的身体浮出水面混合。内部人士表示，Centro Stille竞争几个月，让设计在生产车上。
Tencone可能会对新蜘蛛采取类似的方法，看着历史的设计主题，但有一个非常现代的解释，就像33架子已经为4C重新制成了33架。
“新蜘蛛肯定不会在设计中复古，”一个良好的来源说。“蜘蛛必须是现代的，并且必须与现代化的4C系列。”
另一个来源添加：“这将是一种复古，船尾设计，但如何与4C和今天的ALFA设计合适？”
在新的蜘蛛上理解的设计特征中是传统的前照灯簇，这将有助于使沃尔斯特更广泛的吸引力，而不是硬核，中间引擎4C，这将在今年晚些时候开始销售。
该4C具有单投影机头灯，五个圆形LED运行灯和指示器灯泡，在对比色成型中设置。
蜘蛛的前端将以较低的空气摄入'胡内须'侧翼的侧翼为特征，但是执行比在4℃上采用的更微妙。
ALFA和MAZDA将共用帆板，挡风玻璃结构，前舱壁，发动机舱和前后轴。虽然两辆汽车长约4米长，1.7米宽，但据说阿尔法的造型比较简约的马自达更长时间的造型。这两款汽车都会轻巧，倾向于1000-1100kg的鳞片，由于身体结构的大部分高强度钢。
虽然两个跑车的内部结构将被分享以保持成本降低，但消息人士称他们不会有任何外部面板。“他们会有不同的机构，”一个人说。
蜘蛛也将由自己的发动机提供动力。只需一个容量正在推出：涡轮增压1.4 TB Multiagir的版本，在Giulietta中提供119bhp或168bhp的两个电源输出。蜘蛛的发动机被理解为更强大的版本。
虽然蜘蛛需要纵向发动机安装，但Alfa Romeo消息人士称，可以修改Tb单元以适合。它将与六速双离合器自动变速箱配合。
鉴于主要成分的变化，蜘蛛和MX-5之间的共性相对较低，约为40％。对于联合平台项目的一个更典型的P是60％。
