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自主品牌的动力之争,结果意料之中

2020-09-08 16:26:08来源:购车网

一直以来油耗低、动力足的车型都是广大消费者的“心头好”。但是以往大家只有简单的概念,认为排量越大,油耗越高,排量低就省油。但实际上,排量仅仅是鉴别车辆油耗的指标之一,发动机效率、技术等同样关乎着油耗。

那今天我们以两款自主车型吉利博越PRO(1.5T智能四驱版PRO,经销商参考价13.68万)与长安CS75 PLUS(1.5T自动尊贵型,经销商参考价13.19万)为例。看看如何实现油耗更低、动力更强。

油耗动力不分家

通常来说,发动机效率与油耗呈反比,尤其是大排量的汽车若发动机效率低,就会产生极高的油耗。并且,发动机所应用的技术,如可变缸技术、缸内直喷、缸内增压等技术,都会影像油耗。那么这两款车型的表现如何呢?

吉利博越PRO搭载了1.5TD发动机,发动机型号为JLH-3G15TD,排量为1477ML,气缸数为3个,每缸气门数4个。此发动机最大功率为130kW,最大扭矩为255N·m,相较同级车型,动力数据并不出色。不过这款车型有一个亮眼之处,就是另外搭载了48V轻混系统,因此最大功率提升至140kW,最大扭矩为300N·m,工信部综合油耗仅6.4L/100km,实际油耗为9-10L/100km,整体表现尚可,在大家可以接受的范围之内。

长安CS75 PLUS搭载的同样是1.5T发动机,型号为JL476ZQCF,排量高达1499ml的同时气缸数升至4个,因而燃油经济性减低。最大功率仅131kW,最大扭矩只有265N·m,同比吉利博越PRO不占什么优势。具体油耗方面,工信部综合油耗给出了6.7L/100km,实际油耗却高达11个,而夏天更是飙升至14个,这个油耗表现并不理想,对于平时每天开车远距离上下班的人群有些“烧钱”了。

此外,在变速箱方面,吉利博越PRO配备的是7挡双离合变速箱,是由吉利与沃尔沃共同研发,换挡手感尚可,平顺,整体调校足够日常使用。反观长安CS75 PLUS,其配备的爱信6挡手自一体变速箱,存在许多问题,例如平顺性较差、顿挫感强、噪音大等评价,车友的吐槽这里就不多赘述,感兴趣大家可以自己查一查。

高性价比才够爽

如果说油耗决定的是我们长久使用车辆所带来的实惠,那么购车优惠力度则决定了我们要为这款车付出多少钱。

吉利博越PRO的1.5T智能四驱版PRO版,官方指导价14.88万,经销商参考价仅13.68万。这与其优惠力度脱离不开,现金直降1万元、金融补贴1万元、任意品牌复购至高3.5千元补贴等多种钜惠,贷款额度与贷款时间有更多可选的余地,且均为0息优惠。更有5年车联网免费、全系标配CN95空调滤芯等优惠,有效弥补了自身配置不够丰富的不足之处。

长安CS75 PLUS这款1.5T自动尊贵型,官方指导价与经销商参考价均为13.19万,这款2021车型依旧没有任何大额直降优惠,仅有置换立减4千与增购礼2千,且36期0息为6.5万定额贷,其他贷款额度并不能享受0息优惠,对许多消费者来难以得到实质性的优惠。

小结

综上所述,吉利博越PRO与长安CS75 PLUS有优点也有缺憾,如何选择更多的是看大家更侧重哪一方面了。从对比中,我们也可以看出自主车型近年来发展迅速,进一步拉近了与合资车型距离,在发动机、变速器这样的核心部件上也实现了技术突破。而且,小编认为有差距,才有进步的动力,才能更好的发展出有特色的道路,所以,自主车型一定会带给我们越来越完善的体验的。