日前，据外媒报道称，比亚迪或将向戴姆勒公司供应刀片电池，但目前两家公司未对这一消息置评。
比亚迪汉EV首次搭载了刀片电池技术，该技术采用新的电池包设计思路，将电芯以阵列方式直接装到电池包壳体中，省去了将电芯装成模组的一步，从而提升了电池包内部的空间利用率。而且我们知道比亚迪一直对磷酸铁锂电池比较“钟爱”，刀片电池也是采用了磷酸铁锂电池技术。
在汉EV超长续航版车型上，比亚迪用容量为76.9kWh的电池组为该车带来了605km的NEDC续航里程。关于此次比亚迪或向戴姆勒供应刀片电池的消息，我们尚未得知具体戴姆勒哪款车型将采用刀片电池技术，亦或是在国内，腾势X是否有望配备刀片电池？（消息来源：insideevs）
