曾经想过世界顶级车辆制造商去年以谦卑客户为代价越来越多？鉴于苹果在高度高457亿美元（35.5亿英镑）中令人兴奋的事实，而中国贪婪的工业商业银行落后于419亿美元（£32.5亿英镑），丰田最高-Ranked汽车制造商，是一个比较贫困，利润为169亿美元（13.1亿英镑）。
这是一个令人惊讶的是，适度和时代寒冷雷诺 - 日产“合作”是马达行业的亚军去年，率为9.8亿美元（7.6亿英镑）利润。更令人震惊的是，戴姆勒（即梅赛德斯）帝国和通用汽车近乎相同的利润 - 9.4亿美元。
•大多数昂贵的汽车在拍卖时出售
BMW-MINI OUTFIT（79亿美元）揭示了现代 - 起亚的首尔姐妹（70亿美元），从而减少了陷入困境的大众集团，以59亿美元的价格将陷入困境的大众集团降落到第七位，这对于这一幅度的多马尔喀彻式公司来说是令人担忧的。
即使是本田的单一品牌也享有几乎与去年的利润（570亿美元）享受 - 这是它在它的长期运行F1喜剧系列中吹过巨大总和。顶级中国货币制造商是SAIC崛起（48亿美元），对自由的FORD特别痛苦，其利润去年达到460亿美元。
新的东风 - 标致家庭从33亿美元开始稳定开始 - 不错，考虑到法国方面的金融困境一边的金融困境！而铃木的相对微小的孤狼与小型劳动力和工资法案进行了良好，但利润为1.5亿美元 - 12个月以前超过50％。北京汽车集团（1.3亿美元）和塔塔电机（$ 1.1bn）在那里挂在那里，肯定是这对的唯一方法和他们的家庭国家，中国和印度。
但马自达对我来说看起来越来越摇摇晃晃，在不太遥远的未来面临禁令的内燃机近乎依赖，加上（下降）年利润仅为866万美元。丰田花费了几十亿美元收购马自达的时间是时候，开发出乐趣/运动侧，然后整齐地在雷克萨斯下方唱歌，但戴发以上？马自达是危险的，因为一种过于小的时间和眨眼。它的思想，研发花费和视力需要更大，更广泛，更广泛 - 因此需要丰田资助的救援。
你认为马自达的日子是编号的吗？让我们在下面的评论中知道......
