Audi可以在未来比赛，Autocar已经学会了一辆氢气动力的Le Mans汽车 - 虽然该项目依赖于对生产汽车的现实更接近的技术而不是目前的情况。
通过奥迪的技术开发头，Stefan Knirsch的首先，确认氢气动力的Le Mans Racer“可能”是该项目的第一个暗示，并且可以在着名的Le Mans 24小时比赛中借鉴BMW的公司。公司兼别建立了氢技术领导的资本。
“如果我们想展示我们能够做到的方式，那么Knirsch说。“但第一件事是我们必须肯定有它具有生产的未来。我们不喜欢展示不导致生产现实的东西，目前缺乏基础设施的叶子。“
奥迪继续参加赛车赛车和勒芒的赛车已经有所存在了几年，赛车赛跑了对阵VW集团的斯巴塞·保时捷 - 这在过去两年中赢得了Le Mans，以及2015年的世界耐力锦标赛 - 不确定。
如果它是在Le Mans比赛的氢气动力汽车，它可能会在实验车车库56类中这样做。最近的条目示例包括汽油日产统一概念，该概念被授予2012年的比赛，并于2014年在日产杂交Zeod股份有限公司。今年，Thegreen GT H2成为第一辆车完全圈出在氢气上运行的Le Mans Race电路。
作为第一家在Le Mans参加氢气动力汽车的汽车公司将提供重要的PRO COUP。虽然BMW以前崇拜宣传可能性，但据说其在内的竞争对手包括奥迪，据说是敏锐地意识到他们允许慕尼黑的马赛克通过推出电动I品牌来窃取其电动汽车战略的意识。早期的。在Le Mans赛车是一种相对较低的成本方法，可以在汽车买家“思想中的氢技术中的倡议。
奥迪是VW集团的氢燃料电池开发的主要品牌，并在2003年生产出氢气动力的奥迪A2原型时一直在研究该技术。最近，它揭示了今年底特律电机展的奥迪H-Tron Quattro SUV概念。
“我们现在正在向严重的生产水平开发氢燃料电池技术 - 但市场必须在推出它时决定，”Knirsch说。“我们准备好了，但基础设施仍然没有，而纯电动和氢气汽车之间的关系尚不清楚。
“但是当小费点来时，我们将在那里。”
英国目前只有两辆氢气燃料汽车 - 现代IX35燃料电池和丰田Mirai - 无论是非常有限的数字还是价格标签，反映了开发氢燃料电池技术的高成本。粮食基础设施仍然需要开发与全国10个网站目前，P预计将增加到2020年的65次。
