尽管小型梅赛德斯GLK SUV在欧洲已经销售了多年，但是缺少右手驾驶版本意味着它的GLC替代品是英国客户的新主张。毫无疑问，梅赛德斯经销商会欣喜若狂，因为宝马X3和奥迪Q3等竞争对手已被证明是强大的销售商，吸引了那些喜欢越野车崎looks外观但在城里度过了很多时间的人。
GLC的基础来自广受赞誉的C级轿车，其巧妙的设计和比您挥舞激光指示器更先进的技术，看起来GLC似乎肯定应该开始飞跃。
性能GLC提供两种版本的2.1升涡轮柴油发动机，在220 d时为168bhp，在250 d时为201bhp。我们测试了后者，它以7.6秒的速度从0-62mph加速，尽管目前尚无高性能版本可与保时捷Macanor Jaguar F-PACE的热门版本相提并论。
两种GLC都具有九速自动和四轮驱动，后者在250 d时的表现则大不相同。在220 d时，前轮和后轮的工作分配相当平均，而在250 d时，前轮和后轮的动力分配几乎为31:69，这使C级轿车的驾驶员对后轮驱动的感觉更加熟悉。当然，在低抓地力的情况下，扭矩也可以被打乱，从而有助于提高安全性和轻便的越野性能。
我们说的是轻便越野，因为虽然GLC应该可以轻松满足偶尔进军野外或在泥泞小路上行驶的需求，但其低矮的底盘和大轮毂意味着如果您打算直升飞机，Discovery Sport会是更好的选择（或下山）。
乘坐与处理使用20英寸合金轮毂，我们尝试的AMG Line模型就是一个很好的例子，它优先考虑在光滑的柏油路上的抓地力和抓地力，其中GLC的驾驶方式可像是一辆地产汽车。您可能会担心骑行质量，但是即使安装了更坚固的运动悬架，实际上也不会过分刺耳。诸如坑洞之类的尖锐冲击可能会引起一些轰鸣，但正常的道路瑕疵被很好地过滤掉了。转向虽然没有太多感觉，但它很精确，并且向后的扭矩偏差也使您感觉到它不受混合的影响如果您需要过多的动力并立即转向，您可以在前轮驱动的汽车上看到这些消息。
内饰和设备像目前的大多数梅赛德斯阵容一样，GLC的内饰是真正的亮点。它可能感觉比其超现代的奥迪竞争对手要传统一些，但这项技术已经存在，而且如果有的话，梅赛德斯驾驶舱也更具个性。 SE Line，Sport Line和AMG Line不仅拥有更多的装备，而且逐渐具有运动感。标准套件也很令人印象深刻，它具有倒车摄像头，自动后挡板，DAB收音机和无钥匙启动功能。AMG Line增加了许多装饰性的装饰，包括运动型的方向盘和踏板以及AMG的车身造型。显然，这里的C-Class借来了很多东西，包括采用平板电脑设计的7英寸信息娱乐屏幕。净空显然得到了提升，而且GLC非常实用。后排座椅一分为三，行李箱后方为550升，即向前折叠时为1,600升。
成本GLC的起价不到3.5万英镑，而250 d 4MATIC AMG Line的上市价格约为4万英镑。但是，与大多数高端品牌的车型一样，选装件可以很快看到这个数量的激增，在我们测试的测试车中超过了7,000英镑，行驶成本相当可观，56.5mpg和129g / km的二氧化碳两种版本都使其比四轮驱动F-PACE或Audi Q3 184 Quattro更经济。
我们的判决小型的SUV热潮没有减弱的迹象，因此梅赛德斯将帽子戴在戒指上是一件好事。出色的设计和令人印象深刻的技术使GLC显然不是一件急事，因为梅赛德斯最近推出了一款更平滑的新E-Class，这可能值得一些新发动机的推出。 2.0升单元，但其余包装完全令人信服。