盖世汽车讯 据外媒报道，随着系统集成能力对自动驾驶的发展越来越重要，在与LiDAR专家AEye合作仅十个月后，大陆集团（Continental）将AEye的远程LiDAR技术集成到其全传感器堆栈解决方案中，创建出第一个全堆栈汽车级系统，适用于Level 2+至Level 4自动驾驶和自动驾驶应用程序。该解决方案是高级自动化系统传感器设置的重要组成部分，不仅对大陆集团传感器系统中的雷达、摄像头和超声波技术进行了补充，并打造出一个可靠且冗余的自动驾驶平台，可以处理复杂多样的交通场景和恶劣的天气条件。
（图片来源：大陆集团）
大陆集团ADAS业务部负责人Frank Petznick表示：“如果不结合所有传感器技术的优势，可靠和安全的自动驾驶和自动驾驶功能将无法实现。”在复杂和安全的关键交通场景中，例如道路有障碍物和高速公路上有疾驰的车辆，高度自动化的系统需要具有最大的传感范围和图像分辨率，以确保快速响应。而单一的技术方法无法满足这一要求。大陆集团的互补方法还可确保该系统在所有环境条件下运行，包括低日照、大雨、浓雾以及寒冷或炎热条件下。
开发新技术的最大挑战之一是进入大众市场。大陆集团目前正在将AEye的参考技术用于大规模市场生产，而这一点对于汽车制造商确保始终如一的质量至关重要。
大陆集团LiDAR部门负责人Gunnar Juergens博士表示：“我们与AEy的合作是独一无二的。此次合作可使大陆集团在短期内基于AEye的参考架构和软件构建新的远程LiDAR。我们将管理整个产品生命周期，包括大众市场产品的开发，以及符合汽车级标准的制造、验证和测试。”
Petznick表示：“凭借AEye的自适应LiDAR技术，OEM可使用软件针对不同用例优化传感器的视野和分辨率，而这与我们的可配置全栈平台自然契合。全栈平台可将摄像头、雷达和LiDAR与我们的自动驾驶控制单元（Automated Driving Control Units）和软件解决方案无缝集成，使轻型和商用车制造商能够在大量车型中轻松选择和组合所需的ADAS功能。”
达成合作后，大陆集团已经在其德国因戈尔施塔特工厂生产了新型远程LiDAR的首批样品。凭借这些样品，大陆集团可以进一步推动产业化，并计划于2024年开始正式生产。与此同时，大陆集团已经开始了生产线的建设准备工作，以确保从样品到批量生产的顺利、及时过渡。
