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Hellcat Dodge Charger一次又一次地击败了2016年的凯迪拉克CTS-V

2020-05-04 12:45:40来源:

在美国各地经销商中,两款功能最强大的轿车是2015/2016年道奇Charger SRT Hellcat和2016年凯迪拉克CTS-V。众所周知,Hellcat Charger装有增压的6.2L Hellcat Hemi,官方额定功率为707马力,扭矩为650lb-ft。2016年的凯迪拉克CTS-V配备了与C7 Corvette Z06相似的增压6.2L LT4 V8,但根据官方规格,在Caddy中,“仅” LT4可提供640马力和630lb-ft的扭矩。

仅根据这些数字,许多人就希望Hellcat Charger能够在面对面的比赛中击败新的CTS-V,但我们需要记住,两者之间的重量差异相当大。增压充电器的路缘重为4,575磅,而凯迪拉克的路缘重为4,134磅,因此,当两辆车空置时,道奇比CTS-V重约441磅。

这种重量上的差异使通用汽车迷们希望,有史以来最强大的凯迪拉克和最强大的通用轿车能够对付Hellcat Dodge,但根据下面的视频显示,这两个头对头– Hellcat Charger仍然美国运动轿车细分市场之王。

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Hellcat Charger VS CTS-V下面的视频显示了工厂库存的道奇Charger SRT Hellcat与工厂库存的2016凯迪拉克CTS-V并驾齐驱。充电器有驾驶员和至少一名乘客,因此我们可以向道奇增加300磅的重量,但尚不清楚凯迪拉克的车上是否有多于一个的人。

最初,“地狱猫”充电器和新款凯迪拉克CTS-V停了下来,增压的道奇压倒了凯迪。两人离开战线时,Charger发射良好,并向前跳跃,然后,地狱猫从那拉开。从停止位置开始的第二轮行驶中,凯迪拉克获得了轻微的领先,当充电器旋转轮胎时,CTS-V取得了领先。充电器开始关闭,但球童在参加第二次挖掘比赛后举起。

视频的其余部分显示了“地狱猫”充电器和新款凯迪拉克CTS-V赛车(通常每小时40英里)的滚动。在某些情况下,凯迪拉克在比赛开始时会立即获得领先,但是在每种情况下,地狱猫战车都会迅速赶上,驶过并离开增压的球童车。

最终,当Charger获得牵引力时,新的凯迪拉克在每场比赛中都担当重任,因此,如果这辆通用汽车的车迷期望这辆车能击败强大的Hellcat,他们将不得不继续等待。虽然重量优势可能使Caddy在翻滚比赛开始时(或在道路上)略有优势,但Hellcat Hemi的强大功能似乎对于LT4较高的速度来说实在太大了。