该公司设计主管克劳斯·比绍夫（Klaus Bischoff）表示，大众汽车公司基于Up的电动出租车概念车将在2013年投入生产。
大众认为，未来的立法将迫使市区内车辆提供低排放和零废气污染，并且180英里范围和一小时的充电时间将适合全世界几乎所有出租车司机的工作模式。
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大众汽车的设计团队说，尽管电池驱动的汽车被设计为大城市的未来汽车，但大众汽车的设计团队表示，在设计出租车概念时，它对经典的伦敦出租车进行了专门研究。
大众设计师设法从沃尔夫斯堡的一家公司借用了伦敦的黑色出租车，并花了三天的时间进行研究，测量和驾驶。公司设计师说，他们特别受“标志性”伦敦出租车的启发，因为它是世界上功能最强大的出租车。
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大众的设计团队还与纽约出租车司机合作，以了解典型出租车的实际需求。他们发现，在典型的10个小时轮班中，纽约出租车司机将在30次旅行中平均载运2.47英里，载运42名乘客。
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较低的平均乘客人数是大众认为几乎所有出租车行程都足够两个座位的原因。但是，大众汽车正在考虑将可折叠的折叠座椅安装在前行李厢中。
车载平板显示器的设计旨在向乘客提供有关行程的更多信息，并通过后座舱中的刷卡功能使翻译和付款变得更加容易。
消息人士称，如果准予生产，他们确信它们可以满足伦敦的要求，包括容纳轮椅和实现28英尺的转圈。对于右侧驾驶市场，滑动电动侧门也将位于正确的一侧。
该项目的首席室内设计师Tomaz Bachorski告诉Autocar，该概念“尽可能先进，同时仍可生产”。他说，屋顶上的玻璃板可以让乘客欣赏伦敦的风景，而不用装箱。
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