这是正式称为梅赛德斯的美学进步奢侈品'，而不是汽车。它是一种雕塑，在奔驰故事中的特定点中建立了尊重。
特别是，鲁道夫卡拉交菌在公共道路上设定了世界速度记录的观点。1938年，Caracciola爬上梅赛德斯W125 Rekordwagen - W125 GP赛车的道路版 - 用V12完成，并用飞行开始砸到268.8mph的顶级速度。
因此，梅赛德斯举行了内部设计竞争，具体目的是重建20世纪30年代赛车手的形式，但却具有“完全新的和当代解释”。
没有提供具体尺寸（对于规模，上面有一个上面的Merc Design Boss Gorden Wagener站在它旁边），也没有任何具体的信息，以及任何真正的信息。但是，你可以涂上长长的流动的车身，带有喇叭形拱门，它穿过那个后鳍。“雕塑的正式清晰度”，“Merc”解释说，“纯粹的主体反映了所有EQ车辆的无缝外观。”
啊，方程式。这是梅赛德斯 - 奔驰的电动车策略，我们将在即将到来的电动SUV被称为EQC中看到的第一个结果;我们看到一段时间的概念版本。该概念采用一对电动机，一点超过400bhp和516lb的扭矩。
这是否意味着这种雕塑反映了梅赛德斯的愿望，以建立一个范围的超级平等的汽车？只有时间才能告诉，但Merc对EQ品牌的承诺将在现在和2022年之间延伸十个新模型。“我们希望为客户提供大多数电气化的传统电力和全电动动力之间的合适组合。
不要忘记，AMG在几年前建造了SLS电动车，展示了电力如何在全高的Supercar中工作，今天的AMG正在推出汽油电动混合动力器，以53 AMG系列的形状。
所以它现在可能是一个雕塑，但它是指向未来产品的一个吗？只有时间会给出答案。
