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Lanzante已完成其令人惊叹的迈凯轮P1 GT

2022-07-04 17:12:05来源:

麦克拉伦与其混合高速有一些遗产。首先,有迈凯轮P1。它是什么机器。然后,唯一只有哪些业主转换为Lanzante的道路使用,英国赛车队于1994年支持麦克拉伦的传奇乐人赢得。

Lanzante喜欢他们用P1 GTR看到的东西,所以他们创造了五个P1 LMS的运行,完成了更多的电力,更多的低压,并迅速打破了一辆道路合法车的纽伯格林乐队记录,2017年6例43年4月回落。然后,他们再次开车回家。

现在,兰辛德为最终的蓬勃发展,鉴于世界另一个极端的P1变体。它被称为p1 gt,那些姓名首字母,绿色色调是对迈凯轮F1 GT的致敬,其中只有三个。它是1990年代中期开发的F1'Longtail'的道路和耐力赛车的道路态度。我们在这是一个更长的,vinier p1来支付非常特别的贡品。

显然是由匿名(非常富有的)中东收藏家委托,Lanzante的P1 GT看起来像向前轮子的P1 GTR,尽管围绕其下巴略低于过度的航空,并且比我们所看到的更豪华的内部在p1迄今为止。皮革修剪的座椅和好奇的U形方向盘被定向为此。

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它不是一个上上层的基础,而是一个P1 GTR的转换,后甲板剧烈延伸,而P1的复杂液压致动后翼的抛弃重量。在这里,怪物碳固定翼已经取下了它的地方,因此GTR的有效航空系统已经改变。总而言之,只有门和前缘挡板仍留在GTR的转换中,这已经达到了大约六个月。哦,它也是与GTR相同的986BHP动力系,但是是第一个有四个排气口的P1,通过我们习惯的较低光圈戳戳。

虽然这辆车属于实际的客户,但Lanzante将更多地制作更多,并且已经存在兴趣。Dean Lanzante告诉Top Tear,他不会允许超过13个建立 - 刻意的举动,以确保它不会超过Mclaren F1 GT和GTR的生产 - 这意味着可能相当几个P1 GTR被转换使用。砍掉一些gtrs是亵渎这个gt吗?不,说Dean:很多GTR所有者已经停止使用它们在电路上,并使用McLaren自己的Senna GTR,正在寻求纯粹的超级高速公路的新用途。

如果他们的P1 GTR转换为道路使用,GT转换将花费约500,000英镑。如果他们的GTR仍然是轨迹,则升起,并且需要在过程中进行道路合法。如果你喜欢它的外观,但没有已经拥有p1 gtr?迪恩说,然后将右车换出的票据将超过200万英镑。

值得它看起来是什么?