当迈凯轮宣布其雄心勃勃的赛道25计划 - 一项投资计划和产品，即将到2025年，有一个关于全EV超高速公路的小笔记。
我们还有一种问题，但Mclaren Boss Mike Flewitt告诉Topgear.com，他认为公司可能会在未来纯粹的推动力。“我怀疑 - 我不能给你一天 - 我们有一天会成为ev。”
这是这种电气化的未来，导致他最关心。“通过挑战的技术是挑战的，”他说。“我在我们拥有的团队中真的很自信，我们可以开发这种技术，但是那个让我最关心的是纯粹的ev。
“如果我们开始在某些环境或某些国家的纯粹进入纯粹的eV，那么当时让那些汽车像我们今天所做的那种汽车一样有趣，让这些汽车变得非常有趣。”
他注意到他们如何建立一个ev - “我们在现在的12C身体下有一个EV” - 所以它不是这个问题的表现，而是“情绪化”的反馈。“它会到达那里，但我认为这是几年之后，”他说。
主要是因为重量。“我们的一个人做了一个计算：用目前的电池技术，为了获得性能和你用燃料罐中出去的塞纳的范围，车将重2吨。当它今天站立时，塞纳是1.2吨。“
所以他确实看到公司爬向电气化。“我希望它不会成为100％的ev。我希望我们能拥有一系列汽车，但谁知道，“他说。
