雷诺Twingo雷诺运动133 Silverstone GP

我和与我共享Twingo Renaultsport的同事都比一般人大，而汽车小巧的尺寸使我们之间有了一定的亲密感。但是我们仍然必须大声疾呼，以使自己听到自己的声音。我们大声疾呼，我们同意这辆车的内部噪音水平是我们多年驾驶的最高水平。尽管它具有明显的运动性，但这与引擎无关，后者并不是特别响亮。似乎是低调轮胎和低质量，吸音能力差的塑料装饰件共同导致了问题。嗯，我说“问题”。只要是小型，廉价且性能出色的人，就很可能想要一个小型，廉价性能汽车的人不会太担心它的噪音。更重要的是它有多有趣，相信我，这是很多乐趣。1.6升发动机产生133bhp的功率，虽然本身并不惊人，但对尺寸和大小的汽车都产生了很大的影响。 Twingo的重量。由于最大功率以6750rpm的速度产生，因此即使在发动机未充分发挥作用的情况下，您仍然可以非常迅速地覆盖地面，因此确实必须使转速保持最佳状态。但是，最热门的Twingo的处理方式几乎不成问题。在这一点上，必须强调的是，此处测试的Silverstone GP限量版在机械上与便宜的133 Cup相同；因此它具有雷诺所称的“杯底盘”，该底盘由比安装的弹簧和减震器更硬的弹簧和减震器组成。常规的Renaultsport Twingo，较低的行驶高度和17“车轮上的195/40轮胎。没有驱动非杯版本，我不能说它们有什么不同。但是，我可以说，欧洲杯在崎country的乡村道路上简直就是巨大。我开车经过一条我无法识别的路线，该路线可能会或可能不会在我拒绝确认其名字的城市附近出现，可能是“格拉斯哥”的字谜-这是我过去多次尝试过的路线，某些汽车的性能不如您希望的那么好，而另一些汽车则比您想象的要好。Twingo位于后者。在快速和慢速拐角处，在光滑和非常不光滑的表面上，它都非常出色。无论选择什么速度，它都精确到了我希望它达到的位置-在合理的范围内。我没有做任何事情使前端难以保持，而尾部反应灵敏，足以使整辆车保持在直线上，而无需一次滑动或从原本应该离开的地方跳开。提到比我已经聋的更多的声音-如果我每天必须开车，偶尔使用，这是一台很棒的机器。我不相信雷诺在做热舱盖方面总是做得很好，但是根据这一证据，毫无疑问它可以尝试。Engine1598cc，4缸Power133bhp变速器5速手动燃油/CO242.2mpg / 155g / km加速0- 62mph：8.7秒最高时速125 mph价格£14,995详细信息在发布日期正确