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2017 Mercedes-AMG E63 S 4Matic +新车评论

2020-05-25 13:46:56来源:

它是什么?

它是AMG中型超级轿车的最新版本,该车曾经被称为大锤。

现在,它比以往任何时候都更适合E63,因为它是您可以购买到的最快的奔驰汽车,并且由于采用了全轮驱动,因此能够以0-100 km / h的速度比其旗舰AMG GT R更快地加速驾驶。

它要多少钱,您能得到什么?

它在澳大利亚有两种规格,基本款E63,售价209,900美元(含上路费),以及上电的E63 S,均在这里进行测试。两者均仅以轿车车身样式提供。

两者共享相同的机械配置,其中的4.0升双涡轮增压V8通过九速自动变速箱驱动所有四个车轮,并具有空气悬架,20英寸合金,皮革装饰,三区空调和梅赛德斯双12.3英寸数字显示屏,带有卫星导航,数字广播,蓝牙,智能手机镜像和互联网连接。

只需多付3万美元,E63 S就可以为适用的移动设备增加更多的动力,独特的车轮,动感发动机支架,运动型排气装置,黑色外观亮点,AMG高性能座椅,数字电视调谐器和无线充电功能。

引擎盖下是什么?

E63 S拥有4.0升双涡轮增压V8发动机中最强劲的版本,可产生450kW和850Nm的功率,并能在3.4秒内从0-100km / h加速,比硬核后驱AMG快0.2秒GT R轿跑车。

它是一款出色的引擎,其驱动方式非常灵活。将其保留在默认的舒适度​​设置中,在悠闲驾驶时,它会利用拉力的巨大分散来轻松自如,自动和静音V8音轨几乎看不到换挡。

但是,将其切换到Sport或Sport +设置后,它将变成具有巨大加速度的野兽,它将使乘员回到座位上,并通过其四重排气口发出令人讨厌的抱怨,震撼人心。

Jeckyll和Hyde的个性确保当您需要E63时,E63既迷人又舒适,而当您想要它时,它也具有极快和凶猛的性能。

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开车是什么感觉?

那个截然相反的角色也被灌输到汽车中。虽然其空气悬挂经过AMG的专门调节,并且比主流Benz更具自然刚性和动态性,但在舒适模式下行驶时,它可以很好地吸收颠簸。

但是,它们都像狮子一样紧缩起来,准备在运动环境中猛扑,并成功掩盖了近两吨的质量,当陷入一系列具有挑战性的弯道时,可提供巨大的身体控制力和巨大的抓地力。

全轮驱动系统也比以前更好地利用了其动力。前部有限打滑差速器确实迫使内轮在急转弯处发出咔嗒声,但否则会产生巨大的牵引力,并使所有原动力朝正确的方向前进,而不会破坏其传统的后轮驱动偏向。

以真正的AMG方式,E63 S可以纯粹作为后轮驱动器在赛道上行驶,在这里可以摇尾巴并油炸后轮胎。像这样开车时,它的娱乐性很强,而且非常有趣,但是最终,它不如在全轮驱动模式下那样快。

里面是什么感觉?

作为E级轿车系列的旗舰机型,E63s机舱既豪华又运动。

五人座配置内有足够的空间,并且使用的材料都是一流的,融合了皮革,原始开孔木材和铝亮点。

特殊的AMG零件,例如贴身的桶形座椅和粗大的转向装置上的仿麂皮接触点,都增加了汽车的性能。

否则,与所有E-Class车型一样,双仪表板设计将传统的豪华元素与最新的现代便利设施融合在一起,这归功于双数字显示屏。晚上,当多色LED环境照明使机舱浸入彩色时,显得更加生动。

安全吗?

E级轿车已经是地球上最安全,最智能的汽车之一,拥有9个安全气囊和最新的半自动驾驶功能,旨在首先避免发生事故。它还具有先进的系统,可以防止在发生事故时对乘员造成进一步的伤害,前排座椅在侧面碰撞时将驾驶员或乘客推到靠近汽车中央的位置,而音响系统发出的棕色噪声会触发耳膜中的自然反应,以限制听力损伤。

E63的全轮驱动牵引力,抓地力的轮胎和更大的制动器,也使得避免紧急情况变得更加容易。

我会买吗?

绝对。几乎没有什么汽车能提供E63 S那样的豪华和高性能。它是每天最舒适,连接和便捷的汽车之一,而当出现松动的情况时,它是一款真正的四门超级跑车。

我还应该考虑什么?

E63的天然竞争对手-BMW M5和Audi RS6-处于其现有生命周期的尽头,其替代车型将在未来几个月内推出。

在此之前,基础级别的保时捷Panamera具有相同的水平,但在性能上无法与E63匹敌,直到您为顶级Turbo车型降低了巨额投资,而玛莎拉蒂Quattroporte却拥有意大利超级轿车的排他性,但事实并非如此。既快又好

2017Mercedes-AMG E63 S价格和规格

价格:239,900美元起,另加公路费用

引擎:4.0升V8双涡轮增压汽油

功率:450kW,5750-6500rpm

扭矩:850Nm在2500-4500rpm

变速箱:九速自动全轮驱动

油耗:9.3L / 100km

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