Z车的复兴一直是头条新闻，但日产汽车也一直在改组其四轮驱动发动机。
作为巡逻的一部分，现在有该系列中冷4.2升涡轮柴油发动机的修订版。大六缸（代号TD42Ti）产生巨大的360Nm扭矩-比其前代产品大30Nm-功率在3600rpm时保持在114kW不变。
扭矩大幅度提高的部分原因在于，现在4.2升发动机从4.8升汽油巡逻车获得散热器。
DX和ST规格的巡逻车均提供4.2柴油，据说可提供更高的驾驶性能和加速性能，尤其是在80-100 km / h之间。
ST规格TD42Ti标配巡航控制系统。
ZD30 3.0升直喷涡轮增压柴油发动机（目前占巡逻车销售的70％令人难以置信）保持不变。
2003 Patrol的其他更改包括修订的内饰和对4.8升汽油和3.0升柴油车型的较小规格更改。
巡逻旅行车的所有型号-DX，ST和Ti-均经过改装，内部具有较浅的颜色表面处理，新的座椅装饰，新的仪表板和经改装的杯架，仪表板和仪表板上的第二个电源插座。
据日产汽车澳大利亚国家市场经理Philip Brook称，中冷4.2升发动机将推动Patrol货车的销售，尤其是在农村地区。
布鲁克先生说：“自从2002年车型年更新以来，我们推出了4.8升汽油发动机，巡逻车的销售一直很出色，总体增长了7.5％。”
“对巡逻车的最新修订将有助于保持2003年的势头。”
纳瓦拉（Navara）范围也有一些动静，现在共享探路者的3.3升汽油发动机。
代号为VG33E的发动机将在四轮驱动双室DX和ST-R Navara车型中提供。
Navara的悬架也经过了调整，据说乘坐舒适性和操控性得到了改善，尤其是在空载时。
像流行的ZD30 3升涡轮柴油ST-R双驾驶室一样，3.3升Navara ST-R现在也采用合金轮毂和255/70 R16轮胎。
其余车型的变化包括：所有型号均安装了一个内置仪表板CD播放器，以及所有4x4 Navaras和V6 4x2双驾驶室变体中的双前气囊选项。
两轮驱动的纳瓦拉（Navara）变型仍采用3.0升V6和2.4升四缸汽油发动机。
