DS的酋长始终表示，他们是一个长期的项目，但肯定应该是销售毛绒和时尚的小交叉的快速业务。如果他们无法取得成功，那么有什么希望？
新的DS 3 Crossback提示其帽子在设计繁荣的DS 3 Supermini，该品牌的第一辆车（和以前是雪铁龙DS3）和仍然是最快的卖家。发现鲨鱼鳍B-POST，对比度屋顶，加上Brandtastic格栅和直立运行LED。
但是，十字路口增加了大量技术，全电动版本，还有更多的石氏而实用的小屋。外部它的摇摆LED矩阵前照灯，电源弹出门把手。您可以，如果您是信任数据保护的那种，请通过电话应用程序解锁这些句柄并启动汽车。
内部您有一个双屏布局，一个515瓦的焦点HIFI和一个朝上显示。而且，BienSûR，仪器图形，开关设备和缝合中的金刚石图案的超成。即使是通风口坐在菱形外壳中，外部对也移动到门壳中，使它们更靠近脸部。
哦，我们提到它是一个小交叉吗？
好吧，实际上不是那么小。认为奥迪Q2或菲亚特500倍，持续4.12米。它首先从PSA集团中使用全新平台，这使得内部令人惊讶。成年升起可以坐在后面。他们也得到了良好的音频，因为后扬声器在门的鲨鱼翅片部分内安装高。
普通汽油和柴油发动机和八速自动变速箱，位于初始菜单上。全部是前轮驱动。新平台具有铝制前悬架臂，但后部是传统的扭转梁。
顶部汽油是155bhp 1.6，八速自动。还有130bhp和1.5柴油的优秀小1.2汽油。由于新的平台比上一代（支持标致2008年）乘以大约40公斤，他们应该顺利。但更强，批准。他们也声称它非常安静。
高功能驱动程序辅助，如在DS 7上，也在选项列表中。前雷达可以在晚上识别行人。
然后在六个月后获得电子时态版本。这是一辆纯电动车，但它几乎没有明显的造型或航空蓬勃发展。那是因为DS说它给出了燃烧版的所有实用性和乐趣，没有成本牺牲，所以它不需要自己的外观。
它具有100kW（136BPP）电机，50kWh电池，其成形为适合前部和后排座椅和隧道，因此不会窃取任何脚仓或靴子。如果您能找到100kW充电器（他们即将到来），它可以在半小时内补充80％。通过热泵空调有助于能量效率。DS工程师在WLTP规则下引用了186英里的范围。
我们指出，现代Kona Electric已经可以做292英里，WLTP，DS人们表示，他们的车仍在开发上，并将在2019年秋季开始超过186人。无论如何，DS将提供订阅类型所有权，每年为您提供12天的内燃汽车贷款。
“我们决定将电气化放在我们的品牌的核心，”DS CEO Yves Bonnefont告诉顶级装备。DS 7 CrossBack将于明年获得插件混合动力4WD版本，之后所有新DSS都有混合或全电动版本。
他说，该品牌在公式E中的参与可以访问EVS和PHEV的软件开发。他声称，这是一个比你以任何其他形式的赛车人员到达道路的更有用的技术转移。
Bonnefont告诉我电动DS 3 Crossback将使所有者与汽油一起成本相同 - 更多购买，但少于跑步，只要他们每天收取30英里的通勤时间。
DS 3交叉对与DS 7的交叉背面，最终将第一个设计一致性带到DS范围内，到目前为止看起来很奇怪地散射克。
我用普通批评DS 7来解决设计首席蒂埃里·梅罗茨，即在外面并不是很鲜明。“是的。客户说他们想要激进，但他们不会买它，他们只会欣赏它。
“但我们可以做创新的细节，例如我们的枢转灯。而在它里面是你自己的世界，所以我们可以更加激进。DS 7就像一件保罗史密斯夹克，在外面保守，但用橙色或粉红色的衬里。“
Metroz将其与DS 3交叉进行比较，说较小的汽车可以进一步推动风格船。“这是在路上的动感和嬉戏。它很宽，有大轮子。它具有强烈的立场。设计师从一开始就进入了新平台，因此比例是完美的，绝对是重要的。“
随着邦纳菲蒙特重申他的承诺，这一品牌每年将在2022年之前推出一辆全新的汽车，在DS 7和DS 3交叉之后提供四种更独特的模型。
