法拉利（Ferrari）被发现正在测试即将到来的插电式混合动力V8动力总成，该车主由老板塞尔吉奥·马尔基奥内（Sergio Marchionne）在2018年日内瓦车展上向汽车快递证实。
在上个月的演出中，马尔基翁内透露混合动力系统将于2019年到货，并且该公司已经在测试test子。该视频揭示了其中一个，简要介绍了一个基于488 GTB的m子，该only子似乎只在无声的情况下行驶。
这将是限量版LaFerrari超级跑车之后的第一个批量生产混合动力车，而法拉利目前正在使用488作为开发动力总成的床，但尚不完全清楚它将首次亮相的法拉利车型。
时机表明，V8混合动力车可以装在法拉利尚未命名的SUV中，该车也将于明年上市。这种汽车将与运动性较低的混合动力SUV（例如Bentley Bentayga PHEV）竞争，并可能成为该品牌最大的销售商之一。
Marchionne声称，新的动力总成“需要比LaFerrari成为更多的传统混合动力车，以发挥不同的作用”。售罄的超级跑车使用的是一级方程式一级方程式动能回收系统，其性能优势远不止效率提升。
因此，法拉利看起来将采用插电式混合动力系统，提供有用的全电范围，并显着降低二氧化碳排放量，以满足2020年更严格的排放法规要求。这样的目标仅适用于年销量超过10,000辆的汽车制造商，法拉利尚未实现这一目标，但马尔基翁内声称，“一旦我们销售的数量超过了销量，这将成为一个问题”。
尚无动力输出或效率数据，但当被问及与V12相比，混合动力总成是否意味着性能下降时，马尔基翁内说：“您以前驾驶过法拉利混合动力吗？当您这样做时，我确定您不会错过V12。
“我们将实现电气化。它将成为我们投资组合中的支柱。” Marchionne继续说道。尽管如此，他还确认明年将推出更多仅由内燃机驱动的法拉利。
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