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雷诺梅甘娜双门轿跑车Dynamique TomTom dCi 130

2020-05-08 11:45:33来源:

雷诺自2003年以来一直在制造双门轿跑车的轿跑车版本,我冒昧地建议并不是所有的轿跑车都显得格外优雅(公平地说,可以用其他基于常规掀背车的敞篷汽车制成这种指控) 。当前示例不同。它的形状光滑但有目的,设计的每一部分都流到了下一部分,而雷诺甚至设法掩盖了汽车在某些圈子中被形容为“后备箱中的垃圾”的事实。后端的丰富性是不可避免的,因为那是折叠起来时车顶所处的位置,此过程需要21秒,您只需按下按钮并保持按下直到停止鸣叫就可以了。它也是一个屋顶,几乎完全由玻璃组成。其背后的想法是即使您实际上不在户外也能给人以露天的印象,我可以看到喜欢这种事物的人会对此感到欢迎。(如果像我一样,如果您不这样做,那么会有一个百叶窗几乎完全消除了这种影响。)以及大屁股,沿着双门轿跑车的小路走下去会带来更多不可避免的后果。其一是收起车顶时行李空间严重受损-官方数字为211升,比同等的福特福克斯少23英镑;其二是后座几乎没有空间。乘客。有人向我指出,当前的Megane CC比以前提供的更多,但是仍然可以说,当为我设置驾驶员座椅(六英尺三人)时,几乎不够在它后面的空间,以允许放置1磅硬币。再说一次,您何时见过像这样的汽车中有两个以上的人?这里审查的汽车发动机是130马力1.9升dCi涡轮增压柴油发动机,如果您知道梅甘娜CC,您将立即意识到这意味着它也必须符合Dynamique TomTom规范。其中包括17英寸合金轮毂和Carminat TomTom卫星导航系统,奇怪的是,这是更昂贵的GT上的可选附件。GT在任何情况下都不能直接与之媲美,因为它们具有更强大的发动机,但据记录,它们的标准设备包括18英寸合金,皮革修饰的方向盘,合金踏板,后停车传感器,折叠后视镜以及各种内外装饰雷诺柴油发动机通常都很好,130马力1.9 dCi也不例外。它使Megane CC的最高时速为127mph,0-62mph的时间为10.6秒,尽管这些统计数据似乎都不是特别令人兴奋,我在这里是要告诉你这辆车的感觉比这还快-至少,它从来没有感觉不到需要的速度。“绿色”数字为48.7mpg,综合燃油经济性和149g / km的二氧化碳排放量(后者要求您每年支付125英镑的车辆消费税)是该范围内的第二佳,仅次于110bhp 1.5 dCi自动变速箱,这确实很慢。引擎的缺点是它以多种方式支配了汽车。首先-尽管雷诺有自己的主张,也有几位汽车新闻记者的言论-但它有些粗鲁,从冷车驶入生活,实际上使汽车在跳车时震动。它的重量很大(柴油发动机比汽油发动机自然重)也对行驶和操纵产生了显着影响。由于所有这些原因,我得到了雷诺(Renault)创造梅甘娜(Megane)的印象(尽管这不可能是真的) CC作为仅由汽油发动机提供动力的汽车,在最后一刻意识到它已经忘记了客户可能想要柴油,并在没有足够时间进行悬挂设置或改进的情况下将其推入车内。但是我不能真正抱怨太多了,因为经过几天的咳嗽和四处飞溅,并告诉自己这还不够好,应该做些什么,我意识到我非常喜欢驾驶Megane CC。噪音从未得到改善,并且在引擎盖上坐着一只看不见的大象的建议从未消失,但行驶通常很平稳,平衡感也很好(尽管我总是因为担心轮胎的松紧而失去了抓地力)它们之间有很大的肿块),并且转向非常流畅。您可能想知道Megane CC在车顶向下行驶时的感觉如何。我不知道。最近太冷了,如果我尝试的话,我的额头会变成冰。作为一个通常不喜欢敞篷车的人,我可以说的是,这比我原本想的要好得多,并且如果我必须和一个人住在一起的话。.。好吧,那还不错。Engine1870cc,4缸Power130 bhp @ 3750 rpm扭矩221 ib / ft @ 1750 rpm变速箱6速手动燃油/CO248.7 mpg / 149 g / km加速0-62mph:9.5秒最高速度131 mph价格从£21321.00起发布日期01/06/2010