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马自达将带回旋转发动机,为自动驾驶的丰田汽车提供动力

2020-06-22 10:45:38来源:
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最后一款配备旋转发动机的汽车是2012年的马自达RX-8。创新的动力装置,也称为Wankel发动机,不使用任何活塞-而是由旋转的三角形文物代替了这些组件。

但是,旋转发动机可能会卷土重来,尽管并非您所期望的那样。它不会安装在时尚跑车的引擎盖下,而是将用作丰田未来系列自动驾驶汽车的发电机。

在此应用中,通过以恒定速度运行,可最大程度地减少旋转装置固有的缺点-高油耗和较短的使用寿命,而与排量相比,黄油状平稳的动力总成和高功率输出的优势得到了充分利用。紧凑型旋转发动机将充当电动丰田汽车的增程器,从而使它们能够以更少的昂贵电池组行驶更长的距离。

马自达北美总裁Masahiro Moro说:“这是一种非常适合发电机运行的发动机,因为它紧凑轻巧,没有噪音或振动,而且燃油经济性非常好。”

旋转单元将在丰田即将推出的自动送货车队中使用。它们可以安装在从比萨饼交付到客运的各种应用中,目前仅处于概念阶段,不太可能在2020年之前投入生产。

自1965年以来,马自达就已将旋转式发动机从其产品范围中剔除,为万科提供了多种车辆。如果不进行大量返工,该公司将无法使其符合排放法规。

但是,最新的马自达概念车却暗示该旋转车可能会在各种应用中卷土重来–最近,一款旗舰混合动力跑车被称为RX-9。