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福特电动汽车在丰田混合动力汽车上的市场份额不断增加

2020-05-01 15:45:28来源:

福特的混合动力汽车销售强劲增长,因为该公司采取了新的战略,即通过销售绿色汽车来赢得丰田和本田的市场份额。该公司周三宣布,他们将在上个月(2012年12月)创下的混合动力车销售新纪录之上。

福特汽车电气化的竞争不仅是为了满足气候变化目标,而且是为了从丰田和本田获得销量。这些公司在很大程度上具有出售清洁绿色车辆的形象。抢占丰田和本田的市场份额意味着,福特还必须清理其产品线。

去年秋天,福特推出了五款新的电动汽车,分别是C-MAX Hybrid和C-MAX Energi插电式混合动力车,Focus Electric,以及Fusion Hybrid和Fusion Energi插电式混合动力车。这五种策略共同构成了赢得市场份额的策略,同时又提高了公司总体车队的平均燃油效率。

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福特在11月宣布,在C-MAX的第一个完整销售月中,它的销售量超过了丰田普锐斯v。在2012年12月,福特Fusion Hybrid创下了3,244辆的销售记录。预计该车将在2013年1月创下新的销售记录,而福特的混合动力车总销量预计将达到5500辆。虽然这比2012年11月福特售出的6,985辆混合动力汽车要小,但该公司确实声称已经获得了一定百分比的市场份额。十二月的销售使福特汽车公司的市场份额增长了9%,达到16%,而丰田汽车在这一细分市场中失去了近8个百分点的市场份额。

此外,近70%的Fusion Hybrid新车主是福特品牌的新客户,而福特声称丰田对其凯美瑞Hybrid的征服率仅为53%。

另一个积极的迹象是,Fusion Hybrid在传统混合动力汽车人群之外吸引了年轻的购买者。平均而言,新的Fusion Hybrid买主比以前的Fusion Hybrid买主年轻53岁,比原先的Fusion Hybrid买主年轻5岁,未来48岁。相比之下,福特声称使用J.D. Power and Associates PIN数据,2012车型年的丰田凯美瑞混合动力汽车买家的平均年龄为54岁。另外,有22%的Fusion买家年龄在35岁以下;凯美瑞混合动力车买家中只有13%是。

“我们正在将新的混合动力买家推向市场,其中许多人不会被视为传统的混合动力买家,”全球中小型汽车市场经理艾米·马伦蒂奇(Amy Marentic)说。“在某种意义上,混合型买家代表一种务实或绿色的道德观念。Fusion Hybrid在这些受众群体中得分很高,但这款车还通过设计在细分市场中引起了一定的兴趣。它表明混合动力车可以具有精美精致的样式。反过来,这意味着不同的买家。”