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兰博基尼Huracan后轮驱动器Spyder宣布–我们最喜欢的Huracan的顶置版本

2020-07-02 09:57:06来源:
7LamborghiniHuracánLP580-2评论-我们一直在等待的Huracán?

兰博基尼在洛杉矶车展上展示了其新的后轮驱动Huracan Spyder。这款新车将于2017年1月上市,与Huracan coupe车型一样,两轮驱动的Spyder将比全轮驱动的版本便宜。

新的Spyder基于我们目前最喜欢的Huracan LP580-2轿跑车。除了共享相同的后轮驱动底盘之外,Spyder还使用了相同的自然吸气5.2升V10,可产生572bhp的扭矩和397lb ft的扭矩。驱动力通过相同的七速双离合器变速箱传递给后轮。

底盘也基本相同。这意味着全面的双叉骨悬架和可选的磁流变阻尼器。兰博基尼表示,新款Spyder已“针对两轮驱动进行了优化”,底盘控制系统Lamborghini Piattaforma Inerziale(LPI)可与转向,稳定系统和自适应减震器(如果指定)配合使用,以强调汽车的后轮驱动特性。

每种驾驶模式也会改变Spyder的平衡。方向盘上的ANIMA(自适应网络智能管理)按钮使您可以在Strada,Sport和Corsa驾驶模式之间进行选择。后者被“调整以提供过度转向特性”。但是,正如我们在双门轿跑车中所发现的那样,后轮驱动Huracan在转弯初始阶段的转向不足比四轮驱动的汽车要多。不过,这在后轮驱动双门轿跑车中很容易被抵消,并且仍然是一辆有趣且引人入胜的汽车。我们希望Spyder的行为类似。

令人遗憾的是,Sypder的重量比轿跑车轻了1509千克,重达120千克,其中60%的重量位于汽车中心的后部。这种额外的重量在3.6秒内完成了0-62英里/小时的冲撞,比双门跑车慢了0.2秒,从而使引擎的作用略微减弱。但是,最高时速仅比198 mph的后驱双门跑车慢1 mph。

为了将新的后轮驱动Spyder与四轮驱动模型区分开来,它具有不同的前后保险杠。但是,差异是细微的。就像全轮驱动的Spyder一样,织物车顶将以仅30秒的速度在17秒内打开和关闭。后窗也可以降低,即使在车顶向上的情况下,您也可以沉醉于V10的闪烁噪音中。