它将比已经在这里销售的48,800美元的三菱i-MiEV贵，但要比明年年底到货的Holden Volt的预期60,000美元便宜。
但是，Leaf是比i-MiEV更大的汽车，并且有望像汽油驱动的汽车一样驾驶更多汽车。
预计另一款电动汽车雷诺Fluence Z.E.（零排放），将在今年第二季度以低于40,000美元的起始价格淘汰所有这些产品。但是，购买者随后将需要租用一个电池组，该电池组既可以通过市电充电，也可以通过尚未建立的交换站网络进行交换。
Leaf的购买价格中包含一个电池组，可以通过家用充电装置充电，该家用充电装置的售价可能会进一步提高1500至2000美元。
预计将在购物中心和商务停车场安装的快速充电桩将在30分钟左右的时间内为电池容量的80％充电。
史蒂夫·科尔奎恩和克里斯·哈里斯
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