当新的丰田塔科马（Tocoma Tacoma）于2016年投放市场时，该公司提供了一对丰田赛车开发（TRD）套件，用于最畅销的中型皮卡，包括TRD Sport和TRD越野套件。我很乐意在各种情况下测试Tacoma TRD越野车，虽然它是一款出色的卡车，但其性能却没有与Tundra TRD PRO相同的水平。显然，这款新的Tacoma TRD PRO解决了该问题，引入了一系列功能，这些功能几乎肯定会使它成为美国销售能力最强的中型卡车。
2017 Tacoma TRD PRO外观2017 Toyota Tacoma TRD PRO是在Tacoma TRD Off-Road上以双排棚，短床配置，3.5L V6和您选择的6速手动或6速自动变速箱构建的。
升级从外部开始，在Tacoma TRD PRO处获得16英寸黑色合金轮毂，包裹在固特异牧马人全地形凯夫拉增强轮胎中，铝制前防滑板，LED雾灯，黑色边框的投射大灯，LED日间行车灯，黑色的尾灯挡板，独特的黑色TRD PRO徽章以及其他各种黑色饰件-从独特的格栅和引擎盖铲子到车轮开口的喇叭口。买家可以选择三种颜色-水泥，巴塞罗那红色金属和超级白色。可悲的是，塔科马TRD PRO上没有提供Tundra TRD PRO令人惊叹的地狱橙，但卡车的可用颜色仍然很棒。
访问Torque News主页以获取更多故事。内饰上，2017年Tacoma TRD PRO运动型加热，真皮前排座椅带有头枕上的TRD PRO标志和功率调节功能，以及带有导航功能的Entune高级音响系统，已知的TRD换档，TRD地板垫，皮革包裹的方向盘以及蓝牙控件，后方停车辅助系统和带有“测斜仪”和倾角规的仪表盘组中新的4.2英寸驾驶员信息屏幕–两者都可以告知驾驶员卡车的行驶角度。
Tacoma TRD PRO的性能2017年Tacoma TRD PRO看起来不错，但更重要的是，此包装具有许多性能功能，使外观升级由内而外的蒙上了阴影。
首先，一组由TRD调节的Fox 2.5内部旁路电击与TRD前弹簧和完整的后TRD悬架装置搭配渐进速率板簧配合使用-所有这些共同作用可提供更大的离地间隙和所有阻尼在最艰难的越野条件下进出新Tacoma所需的魔术。该套件还包括丰田的4WDemand四轮驱动系统，一个电子分动箱和一个自动限滑差速器，V6拖车套件，一个4类挂钩接收器以及4针和7针线束插头，发动机油冷却器，动力转向冷却器，130安培的交流发电机和电子锁止后差速器。此外，像TRD越野一样，PRO套件还包括抓取控制系统（仅限自动变速器）和5模式多地形选择系统。
丰田尚未宣布新的Tacoma TRD PRO套件的价格，但是基于它的TRD Off-Road起价为$ 31k，我们应该期望PRO套件的价格高出几千美元-可能从今年晚些时候上市的价格为35,000美元。