大众在德国沃尔夫斯堡发布了新款ID.4 GTX和ID.5 GTX车型。GTX车型是大众ID.系列的顶级运动版型号，今后每款ID.系列都将推出GTX车型。新车目前已在德国开售，ID.4 GTX的起售价为55728美元，后期预计将会引入国内市场，填补大众纯电车型空白。
世界纪录车手Rainer Zietlow 驾驶一辆配备韩泰 Dynapro AT 2 ( RF11 ) 全地形轮胎的大众 ID.4 GTX 登上了南美洲安第斯山脉的乌图鲁库火山，以海拔 5816 米的成绩，创造了纯电动汽车攀登高海拔的吉尼斯世界纪录。
外观方面，大众ID.4 GTX依旧延续大众ID系列家族式设计语言，整体造型在ID.4的基础上针对细节部分做出调整。新车采用GTX系列经典的红黑配色，新车前脸两侧雾灯区域采用了贯穿一体式设计，加装了三组直立三角式IQ.Light的矩阵LED灯组，具备自适应远近光，转向头灯的功能。一条直线灯带贯穿“VW”logo标识，车灯底部三段式设计搭配内部网状结构设计，全新升级的熏黑封闭式蜂窝状进气格栅使外观造型更有犀利感。为了整体保持运动特性，新车不再使用哑光装饰条，搭配前脸亮光大众logo，更凸显出科技时尚感和潮流息。
车身侧面采用十分典型的流线饱满造型，车顶采用类似于轿跑的溜背式造型，并且采用熏黑式处理，搭配悬浮式车顶使整体造型更加流畅立体。除此之外，上方行李架、C柱、后视镜以及车尾扩散器都做了熏黑处理，让整车都极富运动感。门框线条向上延伸直至汽车尾部，腰线呈现出前低后高的姿态，侧面看过去能看到汽车尾部的小尾翼。侧面翼子板位置带有明显的GTX标识来凸显汽车的专属身份，象征着此款车作为一款性能车有着特殊身份。底部21英寸刀锋式轮毂采用黑熏设计，带来更具个性的视觉效果，进一步强化整车的运动质感。同时在侧面翼子板位置带有明显的GTX标识来凸显汽车的专属身份，象征着此款车作为一款性能车有着特殊身份。
新车尾部变化不大，同样采用贯穿式尾灯设计，尾灯灯腔中间带有一条贯穿车尾的红色饰条装饰，能够有效的扩展整个车身的比例，LED的灯源在夜晚点亮后更具辨识度。下包围相比ID.4增加了车身同色覆盖件，使整体效果色调保持一致，增加了视觉上的舒适度，大众车标下方熏黑的GTX标识使新车辨识度进一步得到提升。
内饰方面，全新的大众ID.4 GTX采用了大众一贯的简约布局理念，与现款车型相比整体内饰有了新的升级，中控台区域配备12英寸的悬浮式液晶触摸大屏以及旋钮式换挡设计，以及5.3英寸全液晶仪表。新车在仪表台和门饰板以黑色为主色调进行渲染，在座椅及中控台部位加入了红色的车缝线做点缀，营造出汽车的运动氛围。同时新车还配备了30色LED氛围灯、GTX专属的跑车座椅、全新的HUD抬头显示，细节之处无一不展现出车内的科技质感，在视觉层面提升了氛围感。
该车搭载Monroe智能悬架，该项配置已斩获多项荣誉,其中包括2021年世界年度车大奖。得益于该配置，Zietlow也驾驶大众ID.4 GTX为期97天完成共计35770英里(57554公里)的跨越美国之旅,创造了“电动汽车在一国最长连续旅行”的吉尼斯世界纪录。
动力方面，GTX车型搭载双电机，系统综合功率220kW，峰值扭矩460N·m，车辆极速180公里/小时，最大拖拽质量1400公斤。ID.4 GTX WLTP最大续航500公里，车辆支持最大135千瓦的快充，最新软件支持即插即用的充电及支付。
汽车网评：大众ID系列采用大众最新的MEB平台，极大改善“油该电”车型在续航、驾乘体验或是智能方面的表现都不太理想的问题，大众ID.4 GTX作为大众ID系列运动车型将会引领大众ID系列开启全新篇章，更具运动的质感搭配更加丰富的配置，将会带来全新驾驶体验。
