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马自达MX-5:确认价格和规格

2020-05-21 14:46:39来源:
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第一辆MX-5向公众展示了四分之一世纪之后,马自达将备受期待的新车揭开了面纱。作为世界上最畅销跑车的最新代表,并紧随三代轮胎的销售,其销量超过95万辆,这辆全新车型肯定要装一些大鞋子。

标题属性将引起关注,包括减轻体重,全面瘦身,这对我们来说最有趣的是,乐趣优先和Jinba Ittai(大致翻译为“马与马合一”)。这一令人振奋的特性列表表明,这款新敞篷跑车确实可以继续非常友善。

不过,我们将稍稍讨论一下性能,因为当新车上揭下薄薄的面纱时,引起我们注意的第一件事就是2015 MX-5的尺寸明显小于它所替代的汽车。

视频机箱和设计

MX-5的轴距缩短了15mm,总长度缩短了105mm,其悬垂短而宽度却增加了10mm,为汽车的性能发展奠定了基础。实际上,该车比第一代MX-5更紧凑。

新车型的坐姿也比以前的汽车低约20mm,蹲在低矮的16英寸车轮上,鼻子偏低,强调这不是理发师的摆姿势,而是运动的跑车。

车也很帅。尽管它缺乏Alfa Romeo 4C的性吸引力,但拱形凸出的门,张开的格栅和有角度的前灯都令人赏心悦目,尽管采用了马自达最新的Kodo设计语言,但略带回味。

车内仪表板纤巧,设有中央触摸屏,可代替混乱的按钮。大多数布局看上去几乎与马自达3和6中的布局相同,尽管较低的座椅位置,踏板箱位置和控件的角度使驾驶员更加专注。

尽管我们暂时不会开车,但底盘的细节至少使我们对它的性能有所了解。这辆新车的重量比前一辆轻了100公斤,使它的重量达到了几吨。马自达坐在双叉骨前悬架和多连杆后部上,并具有经过特殊调整的电动转向,承诺新MX-5的转向比其替代的汽车还要锐利。

马自达已经证实,功能更强大的2升车型(稍后会详细介绍)将安装在带有Bilstein减震器的运动悬架上,Bilstein减震器是一款限滑差速器支撑杆。

尽可能向后移动引擎将汽车的重心向内拉,而引擎盖,行李箱盖,前翼以及前后保险杠插入件使用铝材料有助于减轻汽车两端的重量。

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马自达的设计总监凯文·赖斯(Kevin Rice)仅对evo发言,他说我们回到了最初的概念,优先考虑使汽车尽可能轻巧。减轻重量不仅是为了提高终极性能,还在于人们能够自信地轻松驾驶汽车。

工程师和设计师努力工作以巧妙地在汽车周围分配重量,从而实现了理想的50:50前后重量分配。车轮收缩两英寸之类的小细节有助于在每个角上节省约2公斤的未悬挂弹簧质量。

赖斯解释说:“我们致力于减轻体重,以改善手感。”我们降低了发动机以降低重心,缩短了长度,使其更宽,以改善操控性。我们还设法减轻了重量,使汽车达到了完美平衡的状态。

发动机和变速箱

引擎盖下方是马自达Skyactiv-G系列发动机的选择。Skyactiv发动机具有高压缩水平和巧妙的凸轮正时控制,可产生可观的动力,而无需强迫进气。这意味着MX-5的动力装置应该像小型助推装置一样快速高效,但是像适当的N / A发动机一样自由旋转和接合。

马自达在巴黎车展上证实,欧洲买家将获得1.5升的Skyactiv发动机,而美国同行将能够购买2.0升的发动机。1.5将产生129bhp的功率,并排出139g / km的二氧化碳。2升发动机的输出功率为158bhp,每公里二氧化碳排放量为161g。

马自达坚称,在手动驾驶汽车中必不可少的是,动力将通过手动六速变速箱传递给后轮。在某些市场中,带选装件的自动六速带方向盘拨片将可供选择。

价钱

新款马自达MX-5的价格在18495英镑至23295英镑之间,并将于6月在2015年古德伍德速度节在英国首次亮相。它将提供五个规格级别-SE,SE-L,SE-L Nav,运动和Sport Nav。订购书于4月27日开放。

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