日产的新款“泰坦”卡车面临的最严峻挑战是，要抢夺福特，雪佛兰和拉姆的卡车买家。他们新的5年/ 100,000英里卡车保修会吸引F-150，Silverado和Ram 1500的忠实粉丝吗？不太可能。日产可能会有一些，但不会很多。那他们的策略是什么？
新的Titan 5年/ 100,000英里卡车保修只是销售和营销头吗？面对现实吧，将福特F-150，雪佛兰西尔维拉多和拉姆1500车迷从心爱的卡车上撬开将是一项艰巨的任务。日产知道，这不会吸引他们最信任的全尺寸卡车品牌的买家。
追随首次卡车买家
日产有一个策略，它可能会追随首次卡车购买者。在土卫六的第一个完整月中，全尺寸的半吨货物显示了巨大的收益。泰坦第一代卡车的销量比前几年增长了130.4％。泰坦（Titan）的新第二代车型在9月份仅售出10,974辆卡车的道路上还有很长的路要走，而F-150则售出595,656辆。
日产确实从RAM中偷走了高管
访问Torque News主页以获取更多故事。泰坦现在有RAM卡车的前任老板弗雷德·迪亚兹（Fred Diaz）主持了这场演出，事情肯定会变得有趣。迪亚兹有一个策略。前RAM老板取得的成就是推出了旨在吸引首次卡车购买者的新型Titan的推动。
迪亚兹所做的第一件事是，通过为泰坦号提供美国最好的卡车保修服务，从起亚/现代汽车手册中直接撤出。5年和100,000英里无忧里程。他接下来要做的是将Titan的拖曳等级提高到9390磅，这是同类飞机中最好的。福特F-150则为9000磅。他还提出了一种新的特殊设备包装，称为“德州巨人”。就像福特拥有King Ranch F-150一样，日产现在也拥有自己的德州风格卡车。
这样够了吗？
是的，这是一种销售和营销手段，不会吸引许多购买者远离其可信赖的品牌。但这可能会使初次卡车购买者感兴趣的是，看看2017年新一代日产Titan的全尺寸卡车。如果日产真的想摇钱把钱放到嘴边，他们将在整个车辆系列中提供相同的5年/ 100,000保险杠保修服务。
资源：日产
照片：日产