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2018年起亚Stinger泄漏……今天晚些时候揭晓(更新)

2020-05-23 08:46:46来源:

在网上被嘲笑了几周之后,2018年的起亚Stinger(不是我们认为的GT)在今天的底特律车展上泄露之前就已经泄漏了。

起亚在2011年推出其GT概念车,然后在2014年推出了Stinger概念车,当时全世界都在暗示该品牌渴望生产的不仅仅是“大众市场运输工具”。这就是2018年的起亚Stinger。

更新:根据美国Stinger的消息,起亚澳大利亚公司宣布它将于今年晚些时候以后轮驱动内饰的形式到达Down Under。尚未宣布价格。

起亚汽车澳大利亚公司首席运营官达米恩·梅雷迪思(Damien Meredith)说:“这是一辆您不禁为之兴奋的汽车。”“它具有吸引澳大利亚爱好者的所有属性-令人兴奋的设计,高科技性能的发动机和变速箱组合以及后轮驱动。

“毒刺车是将起亚及其品牌知名度提升到澳大利亚更高水平的正确汽车。这是为起亚的风格,可靠性和价值核心价值观增添渴望和兴奋的汽车。”

毒刺将以3.3升V6双涡轮增压发动机通过八速变速器驱动后轮到达澳大利亚。

起亚美国产品计划副总裁Orth Hendrick在美国媒体上表示:“不同于之前的起亚,Stinger确实是我们梦dream以求的汽车,而如今在底特律,如今的梦想已成为现实,这是经过一群热情的设计师,工程师和高管人员多年的投入和辛勤工作后才实现的世界。

“从其GT概念车的起源到传奇性的纽伯格林赛道的多年调整和精炼,没有一个细节太小而令人着迷,结果简直令人赞叹。”

根据起亚,起亚的毒刺可容纳五人,并且:“准备重新定义目前由欧洲汽车制造商组成的细分市场”。它将与一系列发动机一起使用,具体细节尚待详细说明,并将于今年晚些时候在美国首次发布。

Stinger的设计由该公司的法兰克福设计工作室在设计大师Peter Schreyer的监视下进行。起亚汽车公司首席设计师格里高里·纪尧姆(Gregory Guillaume)表示:“一款真正的Gran Turismo,一款充满活力的长途驾驶汽车,并不是要以强大的动力,坚硬的动力和残酷的造型为代价,而要以牺牲豪华,舒适和优雅为代价。”欧洲。“毒刺车与第一个到达目的地无关,这辆车与旅程有关。与激情有关。”

起亚的乘车和装卸负责人Albert Biermann于2014年12月从宝马加入公司,他表示:“对于起亚品牌,我认为Stinger就像是一个特别的活动,” Biermann说。“因为没人期望这样的汽车,不仅是外观,而且还有驾驶方式。这是完全不同的动物。”

相比之下,起亚Stinger的轴距比奥迪A4,英菲尼迪Q50,雷克萨斯IS,雷克萨斯GS,奔驰CLS或宝马4系Gran Coupe更长。总的来说,它比那些汽车更长。它没有说行李箱有多大,但起亚确实说:“毒刺的货物区域也比同类飞机要大得多,有足够的空间容纳全尺寸行李箱或高尔夫球袋,并配备了具有智能后备箱功能的电动后备箱盖”。

起亚史汀格(Kia Stinger)首次获得该品牌的称号,其电子可调悬架被称为“动态稳定性阻尼控制”。“尽管总是根据道路状况和驾驶方式对驾驶员的输入做出可预见的反应,但随着系统减轻了前部冲击力并使后部结实,可以调节弯道,使其在弯道时具有更大的敏捷性。相反,当系统加强前部震动并软化后部时,可以提高高速稳定性。可通过五种驱动模式(另一种起亚优先)访问该系统:个人,生态,运动,舒适和智能”。

发动机仍在开发中,但Stinger可能会提供两种发动机,即2.0升涡轮增压四缸发动机,在6200rpm时可产生190kW的功率,在1400-4000rpm时可产生350Nm的扭矩。另外还有3.3升双涡轮增压V6,在6000rpm转速下可产生超过270kW的功率,在1300-4500rpm转速下可提供超过500Nm的扭矩。后者的引擎将在5.1秒内将Stinger提升至100 km / h。

Stinger将采用后轮驱动或全轮驱动(但只有有雪的国家才能获得AWD),并获得起亚开发的八速自动变速器,其特点是:起亚首次使用离心摆式吸收器(CPA)变矩器,以帮助减少传动系统的扭转振动。驾驶员可以让变速箱自行管理变速箱,也可以通过安装在方向盘后方的拨片开关选择性地使变速箱行驶。与悬架和转向一样,可以通过车辆的电子驾驶模式系统选择多达五种不同的变速模式。油门映射也作了相应调整。

全轮驱动版本将向后偏置(但起亚并未透露分拆结果),并将具有“动态扭矩矢量控制”功能,该功能可监控驾驶员的输入和道路状况,并自动将动力和制动力施加到适当的车轮上。在不利条件下保持进程。后驱车辆受益于机械式限滑差速器,以帮助通过后轮均匀地分配动力。

在主动和被动安全功能方面,新的Stinger将从Kia的安全手册中借鉴,其功能包括具有自动紧急制动(AEB),先进智能巡航控制(ASCC)的前进碰撞辅助系统(FCA),可保持预先的设置毒刺和前排车辆之间的距离,可以使车辆在交通拥堵的情况下完全停下来。它具有车道保持辅助系统(LKA),后方交叉交通警报(RCTA),当从停车位向后行驶时会扫描车辆后面的区域,如果检测到交叉交通,则会向驾驶员发出声音警告。

毒刺(Stinger)将具有可调节高度的彩色平视显示器(HUD)显示屏,该显示屏可反映在挡风玻璃上,速度,逐行导航,音频和巡航控制设置以及盲点检测信息。中央控制台内装有无线智能手机充电板,并且蓝牙免提操作是标准配置,而许多车辆子系统可通过安装在方向盘上的控件进行访问。

仍处于起步阶段,但我们希望起亚澳大利亚公司能够在今天晚些时候透露何时可以让Stinger Down Under以及我们将同时获得这两种发动机还是仅其中一种发动机。因此,请继续关注。

题:起亚斯廷格(Kia Stinger)是这家韩国汽车制造商迈出的一大步。从您的阅读中,您是否认为它有能力击败欧洲知名企业?