保时捷开发了未来的超级跑车，而现在，随着全新的2014年保时捷918 Spyder来到了未来。这款混合动力跑车将为保时捷提供起点，为他们打造未来的跑车。918 Spyder设计是由德国跑车制造商围绕新的混合动力驱动系统开发的，该系统为超级跑车提供了前所未有的高性能和高效率。保时捷将使用新的2014 918 Spyder尝试哪些记录？
当我们想到混合动力驱动时，我们通常会想到更高的燃油效率以及与此相关的一定程度的动力输出。我们在当今推出的大多数新型混合动力系统中都看到了这一点。但是保时捷将节油系统提升到了一个全新的高度。保时捷已于去年在纽伯格林-诺德施莱夫（Nurburgring-Nordschleife）测试了这辆超级跑车，并吹嘘了保时捷为这款未来派超级跑车设定的宏伟目标。
新型918 Spyder混合动力车有多快？
保时捷的发展目标是在Nurburgring-Nordschleife的单圈时间少于7:22，这辆超级跑车被吹走了，并在Nurburgring-Nordschleife正式运行了7分14秒的单圈时间。超级跑车为它配备了选装的魏斯阿赫（Weissach）套件和街头专用轮胎。保时捷说：“还有什么问题吗？”这使得新款918 Spyder比保时捷Carrera GT快约20秒。
保时捷还没有尝试用新的混合动力跑车创造更多记录。他们告诉我们，接下来将在纽伯格林北环路进行更多的试驾。918 Spyder在燃油效率方面超越了保时捷过去制造的任何产品，也使竞争更加激烈。保时捷已经能够采用低油耗的插电式混合动力汽车，并将其具有令人难以置信的性能。保时捷说：“最大的乐趣是用最少的油耗。”
保时捷为什么要关注燃油效率？
访问Torque News主页以获取更多故事。随着汽车制造商被迫满足全球新的燃油和排放要求，保时捷展望了未来。如果他们想继续执行其全球增长计划，则将不得不以更严格的燃料和排放要求来适应不断变化的世界环境。他们将最佳的混合动力技术与久经考验的最新赛车技术相结合，这些赛车技术直接源自赛车，以实现惊人的性能。它还具有碳纤维主体，以减轻体重。
新款2014 918 Spyder使用最新技术
它从一个中置的4.6升V8动力装置开始，产生608马力的功率，最高转速可达9,150 rpm。V8与两个电动机和一个七速PDK双离合器变速箱结合在一起。合并的输出产生了惊人的887马力。918 Spyder使用V8和电动机，能够以2000 rpm的速度产生940 lb ft的抓颈扭矩输出。
保时捷表示，电动机的电能由液冷的锂离子电池存储，该电池由312个单电池组成，能量含量约为7千瓦时。918 Spyder的电池在功率充电和输出方面均具有面向性能的设计，因此可以满足电动机的性能要求。它通过专用的冷却回路进行液体冷却，并且牵引电池的全球保修期限为七年。
未来就在这里
表现发烧友不必担心未来会变得很艰难和无聊。新型918 Spyder混合动力车将在2.8秒的闪电时间内以0-62英里/小时的速度启动，在电动模式下将以7.0秒的速度从0-62秒的速度开始加速。它将在7.9秒内达到124英里/小时。在纯电动模式下，新超级跑车的最高速度将为211 mph和93 mph。
高性能跑车的未来就在这里，这确实是一个令人兴奋的未来。全新的2014保时捷918 Spyder将成为保时捷推出新一代全球性能跑车的基因库。这款超级跑车的价格为845,000美元。预计2014年保时捷918 Spyder将于2013年9月投入生产，并将于2014年初不久在美国的展厅中展出。敬请关注保时捷将在纽伯格林-诺德施莱夫（Nurburgring-Nordschleife）尝试的其他记录。