迈凯轮告诉我们，新款986bhp P1 GTR的侧窗是由赛车规格的聚碳酸酯制成的，驾驶员侧带有滑动式“检票口”，是进入外界的唯一通道。
那么，如果您希望在旅途中收集药物，那就方便了。驾驶新款McLaren P1 GTR后，您可能会需要大量药物治疗，因为它非常诱人。
然后在正式的日内瓦车展首次亮相之前，与F1 GTR一起在新的赛道视频中播报。是的，您现在的想法是正确的。
您会知道，这种新的P1 GTR是仅用于赛道的特殊功能，例如法拉利的FXXK，它具有3.8升双涡轮增压V8的调整版本，可输出789bhp的功率，而通过该电动机可提供197bhp的附加功率。总共986马力。很有魅力。
迈凯轮告诉我们：“动力总成中专门为公共公路使用而设计的功能已被删除，以减轻重量。”得益于那些轻巧的侧窗，碳纤维顶板和发动机舱盖，减轻了重量。总体而言，它比公路行驶的P1轻50公斤。
然后是宽80毫米的前履带，低50毫米的行驶高度，19英寸的赛车运动合金，横跨前下部的气动叶片，以及我们一段时间以来见到的最荒谬，令人惊讶和最直立的出色后翼之一。看看那件事。
它是固定的，位于后车身上方400毫米以上，并有助于增加下压力：通话时速660公斤，时速150英里。它安装在碳纤维挂架上-是的，挂架-并盖上了具有侵略性的后端，具有较大的排气管，比公路上的P1节省6.5千克。
制服？它的灵感来自哈罗德赞助的迈凯轮F1赛车手，这是1995年在勒芒（Le Mans）参加比赛的七人之一，其中一位是由官方TG英雄杰瑞克·贝尔（Derek Bell）驾驶的。
最多可以制造30辆汽车，仅向375个P1所有者提供。所以，你知道，那会很贵的。和独家。现在，观看它与F1对抗...
