邓洛普（Dunlop）认为，凭借塞尔吉奥·林兰德（Sergio Rinland）的未来派单座设计，它可以找到明天的赛车。塞尔吉奥的赛车旨在预测未来的电路赛车的外观，旨在提供最佳性能，同时减少污染。
该汽车由电动机驱动，通过从轨道本身吸收能量来避免携带沉重的电池。通过以尽可能最光滑的形状生产的复合车身也减轻了重量。
有趣的是，在最快的赛车都严重依赖下压力的时代，邓禄普的未来赛车手不再使用机翼，而是将空气效率优先于下压力。结果是一个平滑的，几乎完全优化的形状，以产生尽可能少的阻力。
汽车在Dunlop的“智能轮胎”上滚动，可以将实时数据发送给驾驶员，因此可以相应地管理磨损和性能。轮胎也可以改变其形状以在直线行驶时变薄，从而有助于降低空气阻力和滚动阻力。
下一个功能可能会让您感到惊讶：汽车没有刹车。取而代之的是，通过使用能量再生可以实现所有减速。这又节省了重量，还确保了100％的能量得以回收。
其他有趣的技术功能包括将360度外围视觉投射到驾驶员，就像JLR的最新开发成果一样，有助于消除为微型摄像机提供的拖曳创建的反射镜，从而提供更高的可见度。然后，这可以帮助将驾驶员保持在更深的安全室中，从而提高安全性，还有助于进一步优化空气动力学。
塞尔吉奥（Sergio）的汽车可能只是“未来的愿景”，但它指出了未来赛车运动的令人兴奋的，技术含量高的世界。尽管这并不是每个赛车迷都喜欢的-它缺少启动器的内燃发动机-在拥有有限资源的世界中，超高效赛车的重要性无疑是巨大的。
您认为Dunlop的赛车能预测赛车运动的未来吗？您未来的赛车手将使用什么技术？在下面评论您的答案。